கார் உட்புற விளக்குகளை டாஷ்போர்டு விளக்குகள், டோம் லைட்டுகள், வரைபட விளக்குகள் மற்றும் பிற வகைகளாகப் பிரிக்கலாம், மேலும் அவை அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் அல்லது ஒரு நேரத்தில் தோல்வியடையலாம். பல்வேறு வகையான கார் உட்புற விளக்குகள் இருப்பதால், தோல்வியானது எரிச்சலூட்டும் அல்லது உண்மையான பாதுகாப்புப் பிரச்சினையாக இருக்கலாம். எவ்வாறாயினும், உங்கள் காரின் உட்புற விளக்குகள் வேலை செய்வதை நிறுத்தினால் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைக் கண்டறிவது பொதுவாக மிகவும் எளிமையான நோயறிதல் செயல்முறையாகும், இது ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் சோதனை விளக்கு போன்ற சில அடிப்படை கார் கண்டறியும் கருவிகள் மூலம் நிறைவேற்றப்படலாம்.
மெலிசா லிங் / லைஃப்வைர்
கார் உள்துறை விளக்குகள் என்றால் என்ன?
உங்கள் காரில் உள்ள மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு வகையான விளக்குகள் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய இரண்டு அழகான அகலமான குடைகளில் உட்புற விளக்குகளும் ஒன்றாகும். மற்ற வகை வெளிப்புற விளக்குகள், இது உங்கள் ஹெட்லைட்கள் முதல் டெயில் லைட்கள் வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது.
கார் உட்புற விளக்குகள் அவற்றின் குறிப்பிட்ட நோக்கங்களால் மேலும் உடைக்கப்படலாம். டோம் லைட்கள் பொதுவாக மேல்நோக்கி அமைந்துள்ளன மற்றும் இரவில் உங்கள் காரின் உட்புறத்தை ஒளிரச் செய்யும், அதே நேரத்தில் சூரிய ஒளிக்கதிர்களில் அல்லது அதற்கு அருகில் அமைந்துள்ள வரைபட விளக்குகள், முதலில் இரவில் இயற்பியல் வரைபடங்களை (PDFக்கான இணைப்புகள்) படிக்க வசதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. டாஷ்போர்டு விளக்குகள் இரவில் ஸ்பீடோமீட்டர் போன்ற உங்கள் கருவிகளைப் பார்க்க உதவும், மேலும் இரவு குருட்டுத்தன்மையைத் தடுக்க உதவும்.
சில கார்கள் மற்ற சிறப்பு உட்புற விளக்கு வகைகளையும் கொண்டிருக்கின்றன, அதாவது ஸ்டெப்வெல் விளக்குகள் போன்றவை இரவில் தடுமாறாமல் உங்கள் காரில் ஏற உதவும், மேலும் சில வரவேற்பு பாய் விளக்குகள் உள்ளன, அவை நீங்கள் கதவைத் திறக்கும் போது தரையில் லோகோ அல்லது வெற்று ஒளியைக் காட்டுகின்றன.
வாகனத்தைப் பொறுத்து, உட்புற விளக்குகள் அனைத்தும் ஒரே சுற்றுகளில் இருக்கலாம் அல்லது பல சுற்றுகள் இருக்கலாம். ஒரு உட்புற ஒளி பல சுவிட்சுகளால் கட்டுப்படுத்தப்படலாம், எனவே அவை தோல்வியடைவதற்கு பல்வேறு சாத்தியமான வழிகள் உள்ளன. உதாரணமாக, ஒரு டோம் லைட் வெளிச்சத்தில் கையேடு சுவிட்சைக் கொண்டிருக்கலாம், இருப்பினும் அதை டாஷில் உள்ள சுவிட்ச் மூலம் இயக்கலாம் மற்றும் அணைக்கலாம் அல்லது மங்கலாம்.
டோம் லைட் அல்லது டிம்மர் சுவிட்ச் மூலம் தொடங்கவும்
உங்கள் காரின் உட்புற விளக்குகள் வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், தொடங்குவதற்கான சிறந்த இடமும் எளிதான தீர்வாகும். டிரைவரைத் தவிர வேறு யாரேனும் டோம் லைட் அல்லது டிம்மர் ஸ்விட்சைப் பயன்படுத்தும்போது இந்தப் பிரச்சனைக்கான பொதுவான காரணம். நீங்கள் கதவைத் திறக்கும்போது உட்புற விளக்குகள் எரியாமல் இருக்கும் நிலையில் இது இருக்கும்.
உங்கள் உட்புற விளக்குகள் வயர் செய்யப்பட்ட விதம் மற்றும் உங்களிடம் உள்ள சுவிட்சுகளின் வகைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, உங்கள் உட்புற விளக்குகள் எரிவதற்கு நீங்கள் வெவ்வேறு பொத்தான்களை அழுத்த வேண்டியிருக்கும். பொதுவாக, நீங்கள் மங்கலைச் சுழற்ற முயற்சிக்க வேண்டும் (ஒன்று இருந்தால்) மற்றும் அதை வெவ்வேறு நிலைகளில் முயற்சிக்கவும். சில சமயங்களில், மங்கலை ஒரே திசையில் சுழற்றினால், அது கிளிக் செய்யும், இது ஆன் நிலையில் அல்லது ஆஃப் நிலையில் இருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
வெவ்வேறு நிலைகளில் மங்கலானது அல்லது கோடு பொருத்தப்பட்ட உட்புற ஒளி பட்டன் வெவ்வேறு நிலைகளில், உங்கள் டோம் லைட், மேப் லைட் அல்லது பிற உட்புற விளக்குகளை அவற்றின் தனிப்பட்ட சுவிட்சுகள் மூலம் இயக்க முயற்சி செய்யலாம்.
மங்கலான அல்லது டோம் லைட் ஸ்விட்ச்சின் வெவ்வேறு சேர்க்கைகளை முயற்சிப்பதன் மூலம் உங்கள் உட்புற விளக்குகளை நீங்கள் பெற முடியாவிட்டால், நீங்கள் எங்காவது ஒரு உண்மையான தோல்வியை எதிர்கொள்கிறீர்கள்.
ஊதப்பட்ட உருகிகள் மற்றும் கார் உள்துறை விளக்குகள்
உங்கள் காரின் உட்புற விளக்குகள் அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்வதை நிறுத்தினாலும், ரேடியோ போன்ற மற்ற விஷயங்கள் இன்னும் வேலை செய்யும் போது, எல்லா விளக்குகளும் பொதுவாகப் பகிர்ந்து கொள்ளும் மூலக் காரணம் என்பது ஒரு நல்ல குறிப்பு. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கார் உருகிகள் மற்றும் ஃபியூசிபிள் இணைப்புகள் காரணமாக வெடிக்கும், எனவே சரிபார்க்க வேண்டிய அடுத்த விஷயம்.
உங்கள் கார் எவ்வாறு அமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து, உங்கள் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் கையுறை பெட்டியில் அல்லது அதற்கு அருகில், டாஷ்போர்டின் கீழ் அல்லது என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்திருக்கலாம். சில கார்களில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட உருகி பெட்டிகள் உள்ளன, எனவே உங்கள் உரிமையாளரின் கையேடு சரியானதைக் கண்டறிய மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். தோல்வியுற்றால், உங்கள் சரியான உருகி பெட்டியின் இருப்பிடத்தின் படத்தைக் கண்டுபிடிக்க நீங்கள் வழக்கமாக இணையத்தில் தேடலாம்.
ஒரு ஜாம்பி கிராமவாசியை ஒரு கிராமவாசியாக மாற்றுவது எப்படி
நீங்கள் தேடும் உருகி பொதுவாக விளக்குகள் உருகியாக இருக்கும், இருப்பினும் அது ஒரு வாகனத்திலிருந்து அடுத்த வாகனத்திற்கு மாறுபடும். உங்கள் காரின் குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் ஆண்டுக்கான வயரிங் வரைபடத்தைக் கண்டறிவதே நிச்சயமாகத் தெரிந்துகொள்ள ஒரே வழி, ஆனால் விளக்குகள் அல்லது அது போன்ற லேபிளிடப்பட்ட அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்ப்பது போதுமானது.
ஒரு உருகி ஊதப்பட்டதா என்று கூறுதல்
ஒரு உருகியைப் பார்ப்பதன் மூலம் அது ஊதப்பட்டதா என்பதை நீங்கள் வழக்கமாகச் சொல்ல முடியும் என்றாலும், அது எப்போதும் அப்படி இருக்காது. உருகிகள் ஊதலாம் மற்றும் இன்னும் நன்றாக இருக்கும், எனவே அவற்றை சரிபார்க்க ஒரே வழி மல்டிமீட்டர் அல்லது சோதனை விளக்கு போன்ற கருவியாகும். உங்களிடம் மல்டிமீட்டர் இருந்தால், உருகியின் டெர்மினல்களுக்கு இடையில் தொடர்ச்சியை நீங்கள் காணவில்லை என்றால், அது ஊதப்பட்டுவிட்டது என்று அர்த்தம்.
உருகிகளை சரிபார்க்க எளிதான வழி ஒரு சோதனை விளக்கு ஆகும். நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், உங்கள் காரில் எங்காவது வெற்று உலோகத்தின் ஒரு முனையை இறுக்கி, பின்னர் ஒரு உருகியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஆய்வு முனையைத் தொடவும். ஆன் நிலையில் உள்ள பற்றவைப்பு விசையுடன், ஒவ்வொரு உருகியின் இருபுறமும் நீங்கள் தொடும்போது உங்கள் சோதனை விளக்கு ஒளிர வேண்டும்.
உங்கள் சோதனை ஒளி உருகியின் ஒரு பக்கத்தில் இருட்டாக இருந்தால், அது ஊதப்பட்டுவிட்டது என்று அர்த்தம், நீங்கள் அதை அதே வகையான உருகியுடன் மாற்ற வேண்டும். ஒரு பெரிய எண் கொண்ட உருகியை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம், அவ்வாறு செய்வது உங்கள் காரில் உள்ள வயரிங் பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.
வயரிங் பிரச்சனைகள், ஷார்ட்ஸ் மற்றும் உள்துறை விளக்குகள்
மற்றொரு அடிப்படை பிரச்சனை இல்லாமல் ஒரு உருகி ஊதுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியம் என்றாலும், அது மிகவும் பொதுவானது அல்ல. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஊதப்பட்ட உட்புற ஒளி உருகி என்பது கணினியில் எங்காவது ஒருவித குறுகியதாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. இது நிரந்தரமான பிழையாக இருக்கலாம் அல்லது தற்காலிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் உருகியை மாற்றி என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பார்ப்பதுதான் உறுதியாகத் தெரிந்துகொள்ள ஒரே வழி.
நீங்கள் ஊதப்பட்ட உட்புற ஒளி உருகியை மாற்றினால், அது மீண்டும் வீசுகிறது என்றால், நீங்கள் ஒரு குறுகிய சுற்றுடன் கையாளுகிறீர்கள் என்று அர்த்தம். இது இன்னும் நீங்களே கையாளக்கூடிய ஒன்றாக இருக்கலாம், ஆனால் சில குறும்படங்களுக்கு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் கவனம் தேவைப்படும்.
பெரும்பாலான குறும்படங்கள் வழக்கமாக கம்பிகள் வளைந்து வளைந்து கிடக்கும் இடங்களைக் கண்டறியலாம், எனவே தொடங்குவதற்கு இதுவே சிறந்த இடமாகும். உங்கள் காரில் சன் விசர்களில் மேப் லைட்டுகள் அல்லது கதவுகளில் விளக்குகள் இருந்தால், பொதுவாக அந்த சர்க்யூட்களில் ஒன்றில் ஷார்ட்டைக் கண்டுபிடிப்பது பாதுகாப்பான பந்தயம்.
உங்கள் கதவுகளுக்குள் அல்லது சன் விசர்களுக்குள் செல்லும் அனைத்து வயர்களையும் நீங்கள் சரிபார்த்து, குறுகியதைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், ஒரு நிபுணரை அழைப்பதே உங்கள் சிறந்த பந்தயம்.
மோசமான கதவு சுவிட்சுகள் மற்றும் உட்புற விளக்குகள்
ஒரே நேரத்தில் உங்கள் உட்புற விளக்குகள் அனைத்தையும் பாதிக்கும் தோல்வியின் கடைசி புள்ளி மோசமான கதவு சுவிட்ச் ஆகும். இந்த சுவிட்சுகள் பெரும்பாலான கார்களின் கதவு அடைப்புகளில் காணப்படுகின்றன, எனவே அவை பெரும்பாலும் கதவு ஜாம்ப் சுவிட்சுகள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன.
காரில் உள்ள உட்புற விளக்குகள் சரியாக வேலை செய்யும் போது, நீங்கள் கதவைத் திறக்கும் போது அவை பொதுவாக எரியும், நீங்கள் கதவை மூடிய பிறகு சிறிது நேரம் மூடிவிடும். நீங்கள் கதவைத் திறக்கும்போது திறக்கும் கதவு ஜாம்பில் உள்ள சுவிட்சைச் சார்ந்து, நீங்கள் கதவை மூடும்போது மூடும்.
இந்த சுவிட்சுகள் பெரும்பாலும் ரப்பர் பூட் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், அதை நீங்கள் ஒரு பிளாட் பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசலாம். சுவிட்சை பின்னர் அவிழ்த்துவிடலாம் அல்லது திருகலாம். உங்களிடம் மல்டிமீட்டர் இருந்தால், இரண்டு டெர்மினல்களிலும் இணைத்து, தொடர்ச்சியைச் சரிபார்ப்பதன் மூலம் சுவிட்சைச் சோதிக்கலாம். நீங்கள் சுவிட்சை இயக்கி மீண்டும் சரிபார்க்கலாம். வாசிப்பு மாறவில்லை என்றால், சுவிட்ச் மோசமாக உள்ளது.
உள்துறை ஒளி தொகுதிகள்
உங்கள் கதவுகளை மூடிய பிறகு உங்கள் உட்புற விளக்குகள் சிறிது நேரம் எரிந்திருந்தால், சர்க்யூட்டில் ஒருவித டைமர் மாட்யூல் இருக்கலாம். எனவே உங்கள் உருகிகள் நன்றாக இருந்தால், கதவு ஜாம்ப் சுவிட்ச் சரி பார்க்கிறது, மற்ற அனைத்தும் செயல்படுவதாகத் தெரிகிறது, நீங்கள் மிகவும் சிக்கலான சிக்கலைச் சமாளிக்கலாம்.
இந்த வகை கூறுகளை மாற்றுவது பொதுவாக கடினமாக இல்லை என்றாலும், சிக்கலில் பகுதிகளை வீசுவது அரிதாகவே சிறந்த அல்லது மிகவும் பயனுள்ள தீர்வாகும். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, எந்தவொரு வெளிப்படையான பிரச்சனையும் இல்லாமல் நீங்கள் இவ்வளவு தூரம் சென்றால், ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர் உங்களுக்கு உதவ முடியும்.
எரிந்த பல்புகள்
ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உட்புற விளக்குகள் வேலை செய்வதை நிறுத்தும் போது, மற்றவை இன்னும் நன்றாக வேலை செய்யும் போது, பிரச்சனை பொதுவாக எரிந்த பல்பு தான். இதை சரிபார்த்து சரிசெய்ய மிகவும் எளிதானது. வேலை செய்வதை நிறுத்திய உட்புற விளக்குகளின் அட்டையை அகற்றுவது முதல் படி. இதற்கு நீங்கள் சில திருகுகளை அவிழ்க்க வேண்டியிருக்கலாம், இருப்பினும் இவற்றில் பல கவர்கள் மறைக்கப்பட்ட கிளாஸ்ப்களால் ஸ்னாப் செய்யப்பட்டிருக்கும். ஒரு மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவரை கவனமாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இவை பொதுவாக வெளியே எடுக்கப்படலாம்.
எரிந்த உட்புற ஒளி விளக்குகளை சோதிக்கிறது
கவர் ஆஃப் செய்யப்பட்டவுடன், அடுத்த கட்டமாக விளக்கை அகற்ற வேண்டும். சில பல்புகள் லைட் பிரஷர் மற்றும் ட்விஸ்டிங் மூலம் அகற்றப்படுகின்றன, மற்றவை வழக்கமான லைட்பல்பைப் போல திருகுகின்றன, மற்றவை ஹோல்டர்களில் ஸ்னாப் செய்யப்படுகின்றன.
எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பல்ப் அகற்றப்பட்டால், நீங்கள் உட்புற விளக்குகளை இயக்க வேண்டும் மற்றும் தரை மற்றும் சாக்கெட்டின் ஒவ்வொரு முனையத்திற்கும் இடையில் உங்கள் சோதனை ஒளியை இணைக்க வேண்டும், டெர்மினல்களை குறைக்காமல் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். சோதனை விளக்கு ஒளிர்ந்தால், பல்ப் மோசமாக உள்ளது என்று அர்த்தம்.
உங்களிடம் சோதனை விளக்கு இல்லையென்றால், பல்ப் எரிந்துவிட்டதா என்பதை நீங்கள் சோதிப்பது இன்னும் சாத்தியமாகலாம். பல சமயங்களில், உங்கள் காரில் வெவ்வேறு இடங்களில் ஒரே வகை பல்புகள் பயன்படுத்தப்படுவதை நீங்கள் காணலாம். உதாரணமாக, உங்களிடம் பல குவிமாடம் விளக்குகள் இருக்கலாம், அவை அனைத்தும் ஒரே வகை பல்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, அல்லது கதவில் பொருத்தப்பட்ட சாக்கெட்டுகளில் பல்புகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கலாம்.
வேலை செய்யாத விளக்குடன் பொருந்தக்கூடிய விளக்கை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால், அதைச் சோதிப்பது வேலை செய்யும் விளக்கை வேலை செய்யாதவற்றுடன் மாற்றுவது எளிது. வேலை செய்யும் ஒன்றை உங்களால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை எனில், சரியான பகுதி எண்ணைக் கண்டறிய ஆன்லைன் ஃபிட் வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தலாம்.
இரண்டிலும், வேலை செய்யாத விளக்கை மாற்றும்போது, தெரிந்த நல்ல பல்பு எரிய வேண்டும். அது இல்லை என்றால், நீங்கள் உண்மையில் ஒரு மோசமான சாக்கெட், ஒரு வயரிங் பிரச்சனை, அல்லது ஒரு ஃப்யூஸ் ஆகியவற்றைக் கையாளுகிறீர்கள்.
