ஆடி ஏ 3 (2017) விமர்சனம்: பெரிய தொழில்நுட்பம், சிறிய தொகுப்பு

படம் 1 இன்29

புதுப்பி: அக்டோபர் 2017 முதல், ஆடி ஏ 3 ஹேட்ச்பேக்கின் மூன்று கதவு பதிப்பின் உற்பத்தியை நிறுத்தியது, ஆனால் இன்னும் ஐந்து கதவுகள் கொண்ட ஸ்போர்ட்பேக் மாறுபாடு, சலூன் மற்றும் மாற்றக்கூடியவை அனைத்தும் கிடைக்கின்றன.

எங்கள் அசல் மதிப்பாய்வு கீழே தொடர்கிறது மற்றும் மீதமுள்ள A3 வரம்பிற்கு இன்னும் பொருத்தமானது:

ஆடி வீச்சு இரண்டாவதாக வளர்ந்து வருவதாகத் தெரிகிறது, ஜேர்மன் உற்பத்தியாளர் கடந்த சில மாதங்களில் A7 மற்றும் முதன்மை A8 இரண்டையும் வெளியிட்டார். புதுப்பிக்கப்பட்ட RS3 மற்றும் நம்பமுடியாத புதிய RS5 இல் எறியுங்கள், ஆடி வரம்பு புதுப்பிப்புக்கு மத்தியில் உள்ளது. சில வழிகளில், ஆடி ஏ 3 என்பது எல்லாவற்றிலிருந்தும் தொடங்கும் கார் மற்றும் சமீபத்திய மாடல் ஜெர்மன் கார் தயாரிப்பாளர் ஷூஹார்னை அதிக விலையுள்ள மாடல்களில் நாம் விரும்பியவற்றில் மிகவும் பொதுவான, மலிவு விலையில் ஆடிக்கு பார்க்கிறது.

புதிய தொலைபேசியில் அங்கீகாரத்தை எவ்வாறு நகர்த்துவது

வரம்பின் உயர் முடிவை நீங்கள் பார்த்தால், மெய்நிகர் காக்பிட் போன்ற அம்சங்களைக் காண்பீர்கள் - இது ஒரு தகவமைப்பு, டிஎஃப்டி திரைக்கு டயல்களை மாற்றும் அமைப்பு. அந்த தொழில்நுட்பம் ஆடியின் முந்தைய ஃபிளாக்ஷிப்களை போட்டியைத் தவிர்த்து அமைக்கிறது, அது இப்போது A3 இல் கிடைக்கிறது.

அடுத்ததைப் படிக்கவும்: நிசான் இலை ஆய்வு - புதிய வெகுஜன சந்தை ஈ.வி மின்மயமாக்கல் நல்லது

ஆடி ஏ 3 (2017) விமர்சனம்: வெளிப்புறம்

கூர்மையான ஹெட்லைட்கள், மிகவும் விரிவான வடிவமைப்பு-மொழி மற்றும் துணிச்சலான முன் கிரில் என்பதன் பொருள் புதிய ஏ 3 நிச்சயமாக ஒரு பகுதியாகத் தெரிகிறது. நுகர்வோர் இப்போது இரண்டு புதிய என்ஜின்களின் கூடுதல் நன்மையையும் பெற்றுள்ளனர், இது டிரைவர்களுக்கு அதிக தேர்வை வழங்குகிறது. நீங்கள் இன்னும் கவர்ச்சியான தோற்றத்தை விரும்பினால், சரிபார்க்கவும் பைத்தியம் ஆடி ஆர்எஸ் 3 பற்றிய எங்கள் மதிப்பாய்வு .

ஆடி ஏ 3 விமர்சனம் (2017): உள்துறை தொழில்நுட்பம்

தொடர்புடைய ஆடி டிடி ஆர்எஸ் (2017) மதிப்பாய்வைக் காண்க: இந்த குழந்தை ஆர் 8 ஒரு பேரம், மற்றும் நம்பமுடியாத வேடிக்கை புதிய ஆடி ஏ 5 ஸ்போர்ட்பேக் (2017) விமர்சனம்: தீவிர ஆல்ரவுண்டர் சிறந்த மின்சார கார்கள் 2018 யுகே: இங்கிலாந்தில் விற்பனைக்கு சிறந்த ஈ.வி.

இந்த ஆண்டின் A3 மெய்நிகர் காக்பிட் அமைப்பைப் பெறுகிறது, இது இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஆடி ஏ 4 அவந்தில் நாங்கள் முதலில் சந்தித்த மெய்நிகர் காக்பிட் அமைப்பைப் பெறுகிறது.

இது நிலையான உபகரணங்கள் அல்ல, ஆனால் மெய்நிகர் காக்பிட் இப்போது டெக்னாலஜி பேக்கின் ஒரு பகுதியாக 2017 ஆடி ஏ 3 இன் ஒவ்வொரு மாடலிலும் ஒரு விருப்பமாக 4 1,490 விலையில் கிடைக்கிறது. நீங்கள் ஒரு புதிய மாடலை உருவாக்குகிறீர்கள் என்றால், கூடுதல் பணத்தை தெளிப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள நான் உங்களை ஊக்குவிக்கிறேன், ஏனெனில் இது ஒரு சிறந்த கூடுதலாகும்.

மெய்நிகர் காக்பிட் அடிப்படையில் நிலையான அனலாக் டயல்கள் மற்றும் சிறிய டிஐஎஸ் (டிரைவரின் தகவல் அமைப்பு) திரையை மாற்றியமைக்கிறது, அவை பொதுவாக சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு பெரிய 12.3 இன், 1,440 x 540-தெளிவுத்திறன் கொண்ட டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேவுடன் அமர்ந்திருக்கும். இது ஸ்பீடோமீட்டர், ரெவ் கவுண்டர், கியர், ஒரு கேலன் மைல்கள் மற்றும் பயண தூரங்களைக் காண்பிப்பது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் சட்னாவ் வரைபடம் மற்றும் மீடியா பிளேபேக் வழிசெலுத்தலையும் கலவையில் சேர்க்கிறது.

இரண்டு காட்சிகள் உள்ளன. மிகவும் பாரம்பரியமான டயல் அடிப்படையிலான தளவமைப்பை விரும்புவோர் கிளாசிக் டிஸ்ப்ளேவைத் தேர்வுசெய்யலாம், பெரிய ஸ்பீடோமீட்டர் மற்றும் ரெவ் கவுண்டருக்கு முன்னால் மற்றும் சிறிய சட்னாவ் மற்றும் மீடியா கண்ட்ரோல் பிரிவு. இருப்பினும், ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள காட்சி பொத்தானைக் கிளிக் செய்க, நீங்கள் முற்போக்கான பயன்முறைக்கு மாறுகிறீர்கள், இது டயல்களைச் சுருக்கி ஒரு பெரிய வரைபடம் மற்றும் விவரங்கள் பார்வைக்கு ஆதரவாக மூலைகளில் இழுக்கிறது.

மெய்நிகர் காக்பிட் மிகவும் சிறந்தது, கிட்டத்தட்ட எல்லா உற்பத்தியாளர்களும் இதை இப்போது ஒரு விருப்பமாக வழங்குகிறார்கள், மெய்நிகர் காக்பிட் இன்னும் மிகவும் கட்டமைக்கக்கூடிய காட்சிகளில் ஒன்றாக இருந்தாலும், இது போட்டியாளர்களை விட விலை உயர்ந்தது. வி.டபிள்யு. கோல்ஃப் இன் ஆக்டிவ் இன்ஃபோ டிஸ்ப்ளே, எடுத்துக்காட்டாக, புதிய மாடல்களில் மிகவும் மலிவான £ 495 விருப்பமாகும், அது தரத்துடன் வரவில்லை.

இருப்பினும், நீங்கள் செயலில் உள்ள இன்வோ டிஸ்ப்ளே மற்றும் ஆடியின் சொந்த சட்னாவிற்குச் சென்றால், நீங்கள் கோல்ஃப் விளையாடுவதைப் போல குரல் கட்டுப்பாட்டுக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை.

ஆடி ஏ 3 விமர்சனம் (2017): ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆதரவு

ஆடி ஆடி என்பதால், அதை நிச்சயமாக விட்டுவிடாது. ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆதரவு இரண்டையும் நிறுவிய மற்றும் செல்லத் தயாராக இருக்கும் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நான் இயக்கிய முதல் மாடல் ஆடி ஏ 3 ஆகும்.

நல்ல செய்தி என்னவென்றால், மெய்நிகர் காக்பிட் போலல்லாமல், ஆடி ஸ்மார்ட்போன் இடைமுகம் (இந்த அம்சத்திற்கு ஆடி கொடுக்கும் பெயர்) இப்போது முழு A3 வரம்பிலும் நிலையானது. கோடுகளில் வழிசெலுத்தலைக் கொண்டிருக்க ஆடியின் தனியுரிம வழிசெலுத்தல் முறையை நீங்கள் இனி குறிப்பிட வேண்டியதில்லை என்பதால், இது உங்களுக்கு 5 495 ஐ சேமிக்கக்கூடும்.

மற்றும் அமைப்பு அழகாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது. உங்களிடம் Android Auto நிறுவப்படவில்லை என்றாலும், ஆடி சிஸ்டம் உங்கள் தொலைபேசியை காரின் யூ.எஸ்.பி போர்ட்டுகளில் ஒன்றில் இணைக்கும்போது அதைக் கண்டறிந்து சரியான மென்பொருளைப் பதிவிறக்கி நிறுவும்படி கேட்கும்.

கார்ப்ளே ஐஓஎஸ்-க்கு நேரடியாக சுடப்படுவதால், அதைப் பெறுவது இன்னும் எளிதானது: இது உங்கள் ஐபோனில் உள்ள அமைப்புகளில் அதை இயக்குவது, உங்கள் தொலைபேசியை செருகுவது மற்றும் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது போன்றவையாகும். இருப்பினும், கார்ப்ளே ஆதரவு ஐபோன் 4 கள் வரை மட்டுமே நீண்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பழைய மாடல்களைக் கொண்டவர்கள் துரதிர்ஷ்டவசமாக தவறவிடுவார்கள்.

மோசமான செய்தி என்னவென்றால், சில வழிகளில், இந்த ஒருங்கிணைப்பு இன்னும் ஒரு தொடுதலை உணர்கிறது. டாஷ்போர்டின் மேலிருந்து மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பாதையில் வெளிவரும் 7 இன் திரை, தொடுதிரை அல்ல, கூகிள் அல்லது ஆப்பிளின் தப்பி ஓடும் கார் இடைமுகங்களை சென்டர் கன்சோலில் உள்ள ரோட்டரி எம்எம்ஐ குமிழ் மூலம் செல்லவும் ஒரு தொடுதலாக உணர்கிறது.

தொடர்புடைய ஆடி டிடி ஆர்எஸ் (2017) மதிப்பாய்வைக் காண்க: இந்த குழந்தை ஆர் 8 ஒரு பேரம், மற்றும் நம்பமுடியாத வேடிக்கை புதிய ஆடி ஏ 5 ஸ்போர்ட்பேக் (2017) விமர்சனம்: தீவிர ஆல்ரவுண்டர் சிறந்த மின்சார கார்கள் 2018 யுகே: இங்கிலாந்தில் விற்பனைக்கு சிறந்த ஈ.வி.

ஆடியின் மெய்நிகர் காக்பிட்டின் மகிழ்ச்சியை நீங்கள் மாதிரியாகக் கருதினால், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் கார்ப்ளேவுக்கு அணுகல் இல்லை என்பதையும் நினைவில் கொள்வது மதிப்பு - அவர்கள் டாஷ்போர்டின் நடுவில் 7 இன் திரையில் தங்கள் பொருட்களைக் காண்பிப்பதில் சிக்கித் தவிக்கின்றனர். அதிர்ஷ்டவசமாக, செயற்கைக்கோள் மற்றும் பாரம்பரிய வரைபடக் காட்சிகள், தெளிவான வரைபட கிராபிக்ஸ் மற்றும் சரியான நேரத்தில் ஆடியோ வழிமுறைகளைக் கொண்ட ஆடியின் சொந்த சட்னாவ் மிகவும் நல்லது.

இருப்பினும், மெய்நிகர் காக்பிட்டில் கூகிள் மேப்ஸைப் பார்ப்பது மிகவும் நன்றாக இருக்கும், ஏனென்றால் இது எனது விருப்பமான சட்னாவாகவே உள்ளது. அதன் உயர்தர போக்குவரத்து தவிர்ப்பு, பாதை திட்டமிடல் மற்றும் குரல் அடிப்படையிலான இலக்கு நுழைவு ஆகியவை இரண்டாவதாக இல்லை, மேலும் அதன் முழுமையான திறன்களைத் தொடக்கூடிய ஒரு பிரத்யேக அல்லது உற்பத்தியாளர் வழங்கிய சட்னாவைக் காணவில்லை.

ஆடி ஏ 3 விமர்சனம் (2017): பொது இணைப்பு

எவ்வாறாயினும், இந்த தனித்துவமான அம்சங்களைத் தவிர இன்னும் நிறைய உள்ளன. நிலையான புளூடூத் இணைப்பு உங்களுக்கு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், ஆடி தொலைபேசி பெட்டியை மேலும் 5 325 க்கு சேர்க்கலாம், இது ஓட்டுநருக்கும் பயணிகளுக்கும் இடையிலான சேமிப்பக பெட்டியில் குய் வயர்லெஸ் சார்ஜிங், காரின் ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ சிஸ்டத்துடன் தானியங்கி இணைத்தல் மற்றும் இணைப்பு மேம்பட்ட வரவேற்புக்காக காரின் ஒருங்கிணைந்த ஆண்டெனாவுடன்.

ஆடி இணைப்பைத் தேர்வுசெய்து, கேபினுக்குள் 4 ஜி இணைப்புடன் கூடிய சிம் கார்டைப் பெறுவீர்கள், இது ஆடி-குறிப்பிட்ட ஆன்லைன் சேவைகளின் தேர்வுக்கான அணுகலையும் வழங்குகிறது. இவை எளிய செய்தி மற்றும் வானிலை ஊட்டத்திலிருந்து, ட்விட்டர் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் விமான மற்றும் ரயில் தகவல்களுக்கு இயங்கும்.

சிடி பிளேயருடன் கையுறை பெட்டியில் ஒரு ஜோடி எஸ்டி கார்டு இடங்கள், மற்றும் இரண்டு யூ.எஸ்.பி போர்ட்கள் மற்றும் ஆர்ம்ரெஸ்டுக்கு அடியில் உள்ள சேமிப்பு பெட்டியில் 3.5 மிமீ ஆக்ஸ் உள்ளீடு ஆகியவற்றுடன், உங்கள் சொந்த விஷயங்களை செருகுவதற்கான ஏராளமான வாய்ப்புகள் இந்த காரில் உள்ளன. .

ஆடி ஏ 3 விமர்சனம் (2017): டிரைவர் உதவி

2016 ஆம் ஆண்டில், மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தில் பேச்சு எல்லாம் தன்னாட்சி ஓட்டுதலைச் சுற்றியே இருந்தது, மேலும் டெஸ்லா மாடல் எஸ் அல்லது வோல்வோ எக்ஸ்சி 90 ஐப் போலவே ஏ 3 தன்னை ஓட்ட முடியாது என்றாலும், இது விருப்பமான ஹைடெக் டிரைவர் உதவியைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முறைகள், இந்த தலைமுறைக்கு புதியவை.

YouTube இல் சந்தாதாரர்களைப் பார்ப்பது எப்படி

வழக்கமான பார்க்கிங் கேமராக்கள் முன்னும் பின்னும், தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு, போக்குவரத்து-ஜாம் உதவி மற்றும் அரை தானியங்கி பார்க்கிங், பிளஸ்-ஸ்பாட் கண்காணிப்பு, லேன் உதவி மற்றும் அவசர உதவி பயன்முறை ஆகியவற்றைச் சேர்ப்பது சாத்தியமாகும். ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு இயக்கி உள்ளீடு இல்லை என்பதைக் கண்டறிந்தால் அதை நிறுத்தி பாதையில் வைக்கவும்.

பொதுவாக, நான் காருடன் வைத்திருந்த குறுகிய காலத்தில் என்னால் சோதிக்க முடிந்த அனைத்தும் நன்றாக வேலை செய்ததைக் கண்டேன். போக்குவரத்தில், A3 37mph வேகத்தில் வேகப்படுத்துகிறது மற்றும் பிரேக் செய்கிறது - இது கனரக மோட்டார் பாதை போக்குவரத்தில் ஒரு தெய்வபக்தி. 40mph மற்றும் அதற்கு மேல், செயலில் உள்ள பாதை உதவி மற்றும் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு ஆகியவை எடுத்துக்கொள்கின்றன, உங்கள் கவனம் அலைந்து திரிந்தால், பாதையிலிருந்து வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது.

ஆக்டிவ் லேன் அசிஸ்ட் என்பது மிகவும் விலையுயர்ந்த விருப்பமாகும். டிரைவர் அசிஸ்டென்ஸ் பேக்கின் ஒரு பகுதியாக கிடைக்கிறது, இது காரின் விலைக்கு, 500 1,500 சேர்க்கிறது; தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு கூட SE டிரிம் காரில் 5 475 கூடுதல் ஆகும் - VW இன் கோல்ஃப் சமமான அளவிலான டிரிமில் தகவமைப்பு கப்பல் கட்டுப்பாட்டை தரமாக வழங்குகிறது. ஆடி என்ன செய்யாது

(விரும்பினால்) தானியங்கி பார்க்கிங் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருப்பதைக் கண்டேன். இது உங்களுக்காக உந்துதலை இயக்காது, ஆனால் ஒரு மென்மையாய் நகர்த்துவதில் ஒரு இணையான பார்க்கிங் இடத்திற்கு உங்களை வழிநடத்தும். இது தலைகீழ் மற்றும் முன்னோக்கி செங்குத்தாக வளைகுடா பார்க்கிங் செய்யும்.

இதில் ஏதேனும் ஒன்றைப் பற்றிய எனது ஒரே வலுப்பிடி கார்-டு-டிரைவர் தொடர்பு. போக்குவரத்து உதவி நன்றாக வேலை செய்யும் போது, ​​அது எப்போதாவது விலகிவிடும், இது எப்போது நிகழ்கிறது என்பது எப்போதும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஏ 3 பிரேக் செய்து தானாகவே நிறுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்த்து இரண்டு முறை எனக்கு முன்னால் காரின் பின்புறத்தை நெருங்குவதை நான் கண்டேன், கடைசி நேரத்தில் பிரேக்கை நானே தாக்க வேண்டியிருந்தது. சத்தமாக கேட்கக்கூடிய எச்சரிக்கை, ஆடி எப்படி?

ஆடி ஏ 3 விமர்சனம் (2017): ஆடியோ

நான் ஓட்டிய ஆடி ஏ 3 இல் பேங் & ஓலுஃப்ஸென் ஆடியோ சிஸ்டத்தில் எனக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை. இது ஒரு அருமையான 14-ஸ்பீக்கர், 750 டபிள்யூ சிஸ்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது உங்களுக்கு மார்பைக் கவரும் பாஸையும், டாப்-எண்ட் ஒலிக்கு திடமான இடைப்பட்ட வரம்பையும் தருகிறது.

இருப்பினும் இது சரியாக இல்லை. இல்லையெனில் இது சிறந்த ஒலி அமைப்பின் செயல்திறன் தொகுதி சரியாக இருக்கும்போது சலசலப்பு மற்றும் சலசலப்பு ஆகியவற்றால் குறைக்கப்படுகிறது. இது காது கேளாத தொகுதிகளில் மட்டுமே நிகழ்கிறது என்றாலும், எப்படியிருந்தாலும் இந்த அளவை நான் அடிக்கடி கொண்டிருக்க மாட்டேன், இது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒன்று. விலை இருக்கிறது; நான் பரிசோதித்த விருப்பமான பி & ஓ அமைப்புக்கு மிகப் பெரிய £ 750 விலைக் குறி இருந்தது.

ஆடி ஏ 3 விமர்சனம் (2017): தீர்ப்பு

ஆடி ஏ 3 (2016) ஆடியின் மலிவான கார்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம், ஆனால் நீடித்த தோற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நான் என்ஜினை சுட்டுவிட்டு, ஆடி தொலைபேசி பெட்டி வழியாக எனது ஸ்மார்ட்போனைக் கவர்ந்த தருணத்திலிருந்து, எனது பயணத்தின் முடிவில் நான் நிறுத்தப்படும் வரை, ஆடியின் தொழில்நுட்பம் ஒரு உதவி கரம் கொடுக்க இருந்தது.

மிகவும் சுவாரஸ்யமானது என்னவென்றால், ஆடி வரம்பின் கீழ் முனையில் A3 அமர்ந்திருந்தாலும், நீங்கள் கேபினில் அமரும்போது அப்படி உணர முடியாது. தொழில்நுட்பத்தின் தாராள உதவியுடன் தரமாக வீசப்படுவதால், உங்கள் பணத்திற்கு ஆச்சரியமான தொகையைப் பெறுவீர்கள்.