விண்வெளியில் நாய்கள்: சோவியத் யூனியன் விண்வெளி திட்டத்தின் சந்திக்காத ஹீரோக்களை சந்திக்கவும்

இன்று லைக்காவின் 60 வது ஆண்டுவிழா - ஒரு மாஸ்கோ வழிதவறி - பூமியில் இருந்து வெடிக்கப்பட்டு விண்வெளியில் முதல் நாயாக ஆனது. இந்த நிகழ்வின் நினைவாக, சோவியத்தின் கோரை விண்வெளி அணியின் முழு வரலாற்றைப் பற்றிய டங்கன் கீரின் துண்டு இங்கே.

நாய்கள் பல்லாயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக மனிதனின் சிறந்த நண்பராக இருந்தன. அவர்களின் உயர்ந்த கண்காணிப்பு திறன்கள் ஆரம்பகால வேட்டைக்காரர்களுக்கு அவற்றை விலைமதிப்பற்றதாக ஆக்கியது.

இந்த உறவு இன்றும் நீடிக்கிறது, ஆனால் இரு இனங்களுக்கிடையிலான நட்பின் பிணைப்பின் உச்சம் 1957 ஆம் ஆண்டில், மூன்று வயது மங்கோலியர் மாஸ்கோவின் தெருக்களில் அழைத்துச் செல்லப்பட்டிருக்கலாம். அவள் சுமார் ஆறு கிலோகிராம் எடையுள்ளவள், பகுதி-உமி மற்றும் பகுதி-டெரியர் என்று கருதப்பட்டாள். அவருக்கு குத்ரியவ்கா (லிட்டில் கர்லி) உட்பட பல்வேறு புனைப்பெயர்கள் வழங்கப்பட்டன.

பல கடுமையான ரஷ்ய குளிர்காலங்களில் இருந்து தப்பிய லைகா, சோவியத் அரசாங்கத்தால் நடத்தப்படும் ஒரு சோதனைத் திட்டத்திற்கான சரியான வேட்பாளராக இருந்தார். விண்வெளி திட்டத்தில் பணிபுரியும் மருத்துவ விஞ்ஞானி, விளாடிமிர் யஸ்டோவ்ஸ்கி , அழுத்தப்பட்ட ராக்கெட்டுகளில் 450 கி.மீ க்கும் அதிகமான உயரத்திற்கு பல நாய்களை ஏவியது, மேலும் பங்கேற்க லைகா தேர்வு செய்யப்பட்டார்.

லைக்கா: அசல் சோவியத் விண்வெளி நாய். படம்: நியாயமான பயன்பாடு.

அமெரிக்கா குரங்குகளைப் பயன்படுத்தி தங்கள் ராக்கெட் திட்டத்தை சோதித்தபோது, ​​அவர்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு இறந்தனர், நீண்ட கால செயலற்ற தன்மையைத் தாங்கும் திறனுக்காக சோவியத் யூனியனால் நாய்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. தவறான பெண் நாய்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன, ஏனென்றால் அவை விண்வெளிப் பயணத்தின் தீவிர மன அழுத்தத்தை சமாளிக்க முடியும் என்று கருதப்பட்டது, மேலும் இந்த திட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விண்வெளிகளில் பெண்களுடன் மட்டுமே வேலை செய்யும் மலம் மற்றும் சிறுநீரை சேகரிக்க ஒரு சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது.

தொடர்புடைய விண்வெளி ஷாட்கன் விண்வெளியில் ஆயுதம் ஏந்திய விண்வெளி வீரர்களுக்கு திரும்புவதல்ல: ஒற்றுமை ஒயின் முதல் பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு விஸ்கி வரை நியூ ஹொரைஸனுக்குப் பிறகு, அடுத்த சூரிய மண்டலத்தை எப்போது மறுபரிசீலனை செய்வோம்?

நாய்கள் தங்கள் பயணத்திற்கு முன்பே நன்கு பயிற்சி பெற்றன. நீண்ட நேரம் அசையாமல் நிற்பது, விண்வெளிகளை அணிந்துகொள்வது, ஒரே நேரத்தில் 15 முதல் 20 நாட்கள் வரை பெருகிய முறையில் சிறிய பெட்டிகளுடன் மட்டுப்படுத்தப்படுதல், ஏவுதலின் அதிக முடுக்கம் உருவகப்படுத்த மையவிலக்குகளில் சவாரி செய்தல் மற்றும் அதிர்வுகளையும் உரத்த சத்தங்களையும் உருவகப்படுத்தும் இயந்திரங்களில் வைப்பது ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஒரு ராக்கெட்.

விண்வெளிக்கு பயணித்த முதல் ஜோடி நாய்கள் டெசிக் மற்றும் சைகான் (ஜிப்சி), அவர்கள் ஜூலை 22, 1951 அன்று 110 கி.மீ.க்கு முன்னேறினர், மறுநாள் காயமடையாமல் மீட்கப்பட்டனர். செப்டம்பர் 1951 இல் லிசா என்ற நாயுடன் டெசிக் விண்வெளிக்குத் திரும்பினார், ஆனால் இருவரும் உயிர் பிழைக்கவில்லை. டெசிக் இறந்த பிறகு, சைகன் ஏற்றுக்கொண்டார் அனடோலி பிளாகன்ராவோவ் , விண்வெளிப் பயணத்தில் சர்வதேச ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக பனிப்போரின் உச்சத்தில் அமெரிக்காவுடன் நெருக்கமாக பணியாற்றிய ஒரு மருத்துவர்.

சோவியத்துகள் நாய்களைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அமெரிக்கர்கள் குரங்குகளுடன் வேலை செய்தனர். இது பேக்கர். ( பொது களம் )

ஸ்மாலயா (துணிச்சலான), தனது அறிமுகம் திட்டமிடப்பட்டதற்கு முந்தைய நாள் ஓடிவந்து தனது பெயரை மீறினார். எவ்வாறாயினும், மறுநாள் காலையில் அவர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார், மேலும் மலிஷ்கா (பேப்) உடன் வெற்றிகரமான விமானத்தை மேற்கொண்டார்.

அவர்களைத் தொடர்ந்து ஸ்மெலயா (துணிச்சலானவர்), அவர் தொடங்குவதற்கு முந்தைய நாள் ஓடிவந்து தனது பெயரை மீறினார். எவ்வாறாயினும், மறுநாள் காலையில் அவர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார், மேலும் மலிஷ்கா (பேப்) உடன் வெற்றிகரமான விமானத்தை மேற்கொண்டார். மற்றொரு ஓடிப்போனவர் போலிக் ஆவார், அவர் செப்டம்பர் 1951 இல் தனது விமானத்திற்கு சில நாட்களுக்கு முன்னர் வெற்றிகரமாக தப்பினார். அவரின் மாற்றாக - இழிவான முறையில் ZIB என பெயரிடப்பட்டது, காணாமல் போன போலிக்கிற்கு மாற்றாக சுருக்கமாக - சோதனைகள் நடத்தப்பட்ட சரமாரிகளைச் சுற்றி ஓடிய ஒரு தெரு நாய். பயிற்சி பெறாவிட்டாலும், அவர் ஒரு வெற்றிகரமான விமானத்தை உருவாக்கி, பாதிப்பில்லாமல் பூமிக்கு திரும்பினார்.

ஜூன் 1954 இல், லிசா என்ற மற்றொரு நாய் 100 கி.மீ உயரத்தில் ரைசிக் (இஞ்சி) என்ற தோழனுடன் பறந்து வெற்றிகரமாக திரும்பியது. அல்பினா மற்றும் சைகங்கா (ஜிப்சி கேர்ள்) செய்ததைப் போல, 85 கி.மீ உயரத்தில் ஒரு நடுப்பகுதியில் காற்று வெளியேற்றத்தின் அதிர்ச்சியை இருவரும் சமாளிக்க வேண்டியதில்லை. இந்த ஜோடி பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது, மேலும் சம்பந்தப்பட்ட விஞ்ஞானிகள் அல்பினா பயணத்தை எவ்வளவு சிறப்பாக சமாளித்தார்கள் என்பதைக் குறிப்பிட்டனர்.

1957 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் விஞ்ஞானிகள் மிகவும் துணிச்சலான ஒன்றை முயற்சிக்கத் தயாராக இருந்தனர் - இது ஒரு சுற்றுப்பாதை விமானம். ஸ்பட்னிக் அக்டோபர் 4, 1957 அன்று விளம்பர புயலில் தொடங்கப்பட்டது ஒரு வகையான நெருக்கடி அமெரிக்காவில். இது விண்வெளி பந்தயத்தைத் தூண்டியது, மேலும் நாசா, அப்பல்லோ திட்டம் மற்றும் சந்திரன் தரையிறக்கங்களை உருவாக்குவதற்கு மட்டுமல்லாமல், அறிவியலின் நிதியுதவியில் பெரும் அதிகரிப்புக்கும் வழிவகுத்தது.

சோவியத் தலைவர் நிகிதா குருசேவ், முழுமையாக கரை , அமெரிக்காவின் மீதான அழுத்தத்தை அதிகரிக்க முடிவுசெய்தது, எனவே ஸ்பட்னிக் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு ஸ்பூட்னிக் 2 ஆல் பின்பற்றப்பட்டது - ஒரு உயிரினத்தை சுற்றுப்பாதையில் வைப்பதற்கான ஒரு நோக்கம். சோவியத்துகளுக்கு கைவினைகளை மீண்டும் கொண்டுவருவதற்கான தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க நேரம் இல்லை, எனவே எந்த விலங்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டாலும் விண்வெளியில் அழிந்துவிடும் என்பது ஆரம்பத்தில் இருந்தே அறியப்பட்டது.

பத்து கோரை விண்வெளி வீரர்களின் நீண்ட பட்டியல் வரையப்பட்டது, பின்னர் அது மூன்று பேரின் பட்டியலாகக் குறைக்கப்பட்டது. அவர்கள் அல்பினா, அவர்கள் ஏற்கனவே 85 கி.மீ தூரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர்; முஷ்கா (லிட்டில் ஃப்ளை) என்ற நாய்; மற்றும் மேற்கூறிய குத்ரியவ்கா, தனது பயிற்சியாளர்களை அமைதியான, அமைதியான நடத்தை மூலம் உருவகப்படுத்தப்பட்ட அழுத்தங்களுக்கு முகங்கொடுத்தார்.

ஒரு தனிப்பட்ட சேவையகத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது

இந்த மனோபாவமும் சுற்றுப்பாதையில் முதல் விலங்கு என்ற பெருமையை வென்றது, மேலும் அவளுக்கு லைக்கா (பார்கர்) என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. ஏவுதலுக்கு முந்தைய நாட்களில், அவள் பறக்கும் தொகுதியில் வைக்கப்பட்டிருந்தாள், அது திணிக்கப்பட்டிருந்தது, அவளுக்கு எழுந்து நின்று படுத்துக் கொள்ள போதுமான இடம் இருந்தது, மேலும் நார்ச்சத்து அதிகம் உள்ள விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சத்தான ஜெல்லிக்கு அவளுக்கு அணுகலைக் கொடுத்தது.

நாய்கள் தங்கள் பயணத்திற்காக இது போன்ற துடுப்பு பெட்டிகளில் வைக்கப்பட்டன, அவை நிற்க அல்லது உட்கார இடத்தை அனுமதித்து, அவர்களுக்கு உணவு அணுகலை வழங்கின. பயனர்: HPH CC BY-SA 3.0

தொடங்குவதற்கு முன், அவள் ஒரு ஆல்கஹால் கரைசலில் மூடப்பட்டிருந்தாள் மற்றும் அவளது இதய துடிப்பு, அவளது இரத்த அழுத்தம் மற்றும் பிற உயிரியல் மாறிகள் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்க அவளது தோலுடன் சென்சார்கள் இணைக்கப்பட்ட இடங்களில் அயோடினுடன் பூசப்பட்டாள்.

லைக்கா நிச்சயமாக அதை விண்வெளியில் உயிர்ப்பித்தாலும், அதற்குப் பிறகு அவள் எவ்வளவு காலம் வாழ்ந்தாள் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

நவம்பர் 3, 1957 இல், லைகா பைக்கோனூர் காஸ்மோட்ரோமில் இருந்து வெடித்து பூமியைச் சுற்றிய முதல் உயிரினம் ஆனார். ஏவுதல் சுமூகமாகச் சென்றது, அவளது காப்ஸ்யூல் ஒரு நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையில் நுழைந்து, கிரகத்தை மணிக்கு 29,000 கிமீ வேகத்தில் வட்டமிட்டு ஒவ்வொரு மணி நேரமும் 42 நிமிடமும் ஒரு முழு சுழற்சியை நிறைவு செய்தது.

லைக்கா நிச்சயமாக அதை விண்வெளியில் உயிர்ப்பித்தாலும், அதற்குப் பிறகு அவள் எவ்வளவு காலம் வாழ்ந்தாள் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. இந்த பணிக்கு பல நாட்கள் விஷம் கலந்த உணவைக் கொண்டு அவர் கருணைக்கொலை செய்யப்பட்டதாக முதலில் அறிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் இந்த கதை பின்னர் மாற்றப்பட்டது. அவரது பயணத்தின் ஆறாவது நாளில் ஆக்ஸிஜன் சப்ளை முடிந்தபோது அவர் இறந்துவிட்டார் என்று தெரிகிறது.

ருமேனிய தபால்தலையில் லைக்கா. பொது களம்

இருப்பினும், அக்டோபர் 2002 இல், தனது பயணத்திற்கு 45 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, லைகா அதிக வெப்பம் மற்றும் மன அழுத்தத்திலிருந்து ஏவப்பட்ட சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு அழிந்து போயிருக்கலாம் என்பது தெரியவந்தது, ஒரு ராக்கெட் கூறு காப்ஸ்யூலில் இருந்து பிரிக்கத் தவறியதால் ஏற்பட்டது.

இந்த பணியில் பணியாற்றிய விஞ்ஞானிகளில் ஒருவரான ஒலெக் காசென்கோ 1998 இல், லைகாவை அவரது மரணத்திற்கு அனுப்பியதற்கு வருத்தம் தெரிவித்தார்.

ஒலெக் காசென்கோ , இந்த பணியில் பணியாற்றிய விஞ்ஞானிகளில் ஒருவரான, 1998 இல், லைகாவை அவரது மரணத்திற்கு அனுப்பியதற்கு வருத்தம் தெரிவித்தார். விலங்குகளுடன் பணிபுரிவது நம் அனைவருக்கும் துன்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பேச முடியாத குழந்தைகளைப் போலவே நாங்கள் அவர்களை நடத்துகிறோம், என்றார். அதிக நேரம் கடந்து செல்லும்போது, ​​அதைப் பற்றி நான் வருந்துகிறேன். நாங்கள் இதைச் செய்திருக்கக் கூடாது… நாயின் மரணத்தை நியாயப்படுத்தும் இந்த பணியிலிருந்து நாங்கள் போதுமான அளவு கற்றுக்கொள்ளவில்லை.

ஆயினும்கூட, இந்த பணி சோவியத்துகளுக்கு மற்றொரு பெரிய வெற்றியாக இருந்தது, மேலும் விண்வெளி திட்டம் தொடர்ந்தது. மிகவும் பயணித்த நாய்களில் ஒன்று ஓட்வாஷ்னயா (பிரேவ் ஒன்), ஸ்னேஷிங்கா (ஸ்னோஃப்ளேக்) என்ற நாயுடன் 1959 ஜூலை 2 ஆம் தேதி துணை சுற்றுப்பாதையில் விண்வெளிக்குச் சென்றார், அந்த ஆண்டில் மேலும் ஐந்து வெற்றிகரமான விமானங்களைச் செய்வதற்கு முன்பு.

ஜூலை 28, 1960 இல், லைகாவை சுற்றுப்பாதையில் பின்தொடர பார்ஸ் (பனிச்சிறுத்தை) மற்றும் லிசிச்சா (லிட்டில் ஃபாக்ஸ்) தேர்வு செய்யப்பட்டன, ஆனால் அவற்றின் ராக்கெட் ஏவப்பட்ட வரிசையில் 28 வினாடிகள் வெடித்தபின் இருவரும் அழிந்தனர். இந்த விபத்து சோவியத் விண்வெளி திட்டத்திற்குள் கணிசமான சலசலப்பை ஏற்படுத்தியது, ஏனெனில் வெடிப்பை ஏற்படுத்திய சிக்கல் சரி செய்யப்பட்டது.