ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா 2017 விமர்சனம்: பிரபலமான நவீன வடிவம்

படம் 1 இன்17

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா வெறும் மோட்டார் வாகனத்தை விட நிகழ்வு ஆகும். இது இங்கிலாந்தின் எல்லா நேரத்திலும் அதிகம் விற்பனையாகும் கார், மேலும் நீங்கள் அல்லது உங்களுக்குத் தெரிந்த ஒருவர் ஒரு கட்டத்தில் அல்லது இன்னொரு இடத்தில் சொந்தமாக இருப்பதற்கான வாய்ப்புகள் உள்ளன. என் பாவங்களுக்காக, 1990 களின் பிற்பகுதியில் ஒரு பிரகாசமான பச்சை குறி 3 ஃபீஸ்டாவை வைத்திருந்தேன். நான் அதை தவளை என்று அழைத்தேன், அது விசித்திரமான சத்தங்களை எழுப்பியது, எனக்கு அது மிகவும் பிடிக்கவில்லை, ஆனால் நான் அதை வாங்கினேன், ஏனெனில் அந்த நேரத்தில் வழங்கப்பட்ட போட்டியாளர்களை விட உள்துறை தரம் மிகவும் அதிகமாக இருந்தது.

lol இல் பெயரை மாற்றுவது எப்படி

இடைக்காலத்தில் நிறைய மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன, குறைந்தது எனது சொந்த சூழ்நிலைகளில் அல்ல, ஆனால் ஃபீஸ்டாவுக்கு இது வழக்கம் போல் 2018 இல் உள்ளது. பிரிட்டனின் மிகவும் பிரபலமான ரன்அவுட்டின் இந்த மிக சமீபத்திய பதிப்பானது கடந்த ஆண்டு முதல் தோற்றத்திலிருந்து தொழில்துறை முழுவதும் ஒரு விருது விருதுகளை பெற்றுள்ளது. ( எங்கள் சகோதரி தலைப்பு கார்பூயர் உட்பட ) மற்றும் பொதுவான ஒருமித்த கருத்து என்னவென்றால், இது இதுவரை செய்யப்பட்ட சிறந்த ஃபீஸ்டா.

READ NEXT: நிசான் இலை 2018 - பிரிட்டனின் சிறந்த ஈ.வி.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா 2018 விமர்சனம்: இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் உள்துறை தொழில்நுட்பம்

புதிய ஃபீஸ்டாவைப் பற்றி நீங்கள் கவனிக்க வேண்டிய முதல் விஷயம், அதன் நுட்பமாக சீரமைக்கப்பட்ட, சற்று நீட்டப்பட்ட வெளிப்புறம்; இருப்பினும், மிகப்பெரிய மாற்றம் உள்ளே இருக்கும் தொழில்நுட்பத்தில் உள்ளது. முந்தைய மாடல் 2012 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, ஒரு சகாப்தத்தில், 3.5 மிமீ ஆக்ஸ் பலா கொண்டாடப்பட வேண்டிய ஒரு அம்சமாகவும், ஒருங்கிணைந்த சட்னாவ் இன்னும் ஒரு ஆடம்பர கூடுதல் அம்சமாகவும் பார்க்கப்பட்டது. மாறாக, புதிய ஃபீஸ்டா வாகன தொழில்நுட்ப நவீனத்துவத்தின் மிகவும் மாதிரியாகும்.

இந்த நிகழ்ச்சியின் நட்சத்திரம் ஃபோர்டின் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் சட்னாவ் அமைப்பின் மிக சமீபத்திய பதிப்பாகும்: ஒத்திசைவு 3. 2017 இன் சிஇஎஸ் தொழில்நுட்ப நிகழ்ச்சியில் ஒத்திசைவு 3 இல் நாங்கள் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டோம், அதற்கு நாங்கள் ஒரு விருதை வழங்கினோம், இன்று அது மாறவில்லை. எந்தவொரு காரிலும் நீங்கள் பெறக்கூடிய சிறந்த அமைப்புகளில் இந்த அமைப்பு உள்ளது, மேலும் இது ஃபோர்டு ஃபீஸ்டாவில் அழகாக வேலை செய்கிறது.

ஒத்திசைவு 3 நீங்கள் இன்-இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தை விரும்புவதைச் செய்கிறது. இது உள்ளுணர்வு மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது. இது பதிலளிக்கக்கூடியது, எந்தவிதமான பின்னடைவையும் சந்திக்காது மற்றும் உங்கள் ஸ்மார்ட்போனுடன் சுமூகமாக ஒருங்கிணைக்கிறது, Android Auto மற்றும் Apple CarPlay இரண்டிற்கும் ஆதரவுடன்.

பெரிய, பிரகாசமான மற்றும் தெளிவான வண்ணம் 8 இன் தொடுதிரை எளிதில் அடையக்கூடியதாகவும், ஓட்டுநரின் கண்ணில் சரியாகவும் வைக்கப்பட்டுள்ளது. தூள்-நீல பின்னணி மற்றும் பெரிய, கூர்மையான மூலையில் உள்ள திரை பொத்தான்களைக் கொண்டு பார்க்க இது மிகவும் அழகாக இல்லை என்றாலும், இது செயல்திறன் மற்றும் இயக்கி நட்பின் மாதிரியாகும். சொந்த குரல் அங்கீகாரம் வியக்கத்தக்க வகையில் நல்லது.

கார் அமைப்பின் கூறுகளை ஒன்றிணைத்து, ஒரே நேரத்தில் உங்கள் ஸ்மார்ட்போனில் இருந்து அம்சங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது கூட சாத்தியமாகும். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் ஸ்மார்ட்போனின் சட்னவ் மற்றும் அதற்கு நேர்மாறாக காரின் ஆடியோ அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம். இது முக்கியமானது, ஏனென்றால் கூகிள் மற்றும் ஆப்பிளின் கணினிகளின் சில அம்சங்கள் நன்றாக இருந்தாலும், மற்றவை இல்லை.

உதாரணமாக, ஃபோர்டின் சட்னவ் வழியாக Android Auto இன் Google வரைபடத்தை நான் எடுத்துக்கொள்வேன், ஆனால் ஒத்திசைவு 3 இன் DAB வானொலியைக் கேட்க விரும்புகிறேன்.

இது ஆப்பிளின் கார்ப்ளே சிஸ்டத்துடன் இன்னும் கொஞ்சம் தந்திரமானது: இன்னும் பலவீனமான ஆப்பிள் வரைபடத்தைப் பயன்படுத்த விரும்பவில்லை என்றால், கார்ப்ளே முன் இறுதியில் பயன்படுத்துவதை நீங்கள் இழக்கிறீர்கள். இருப்பினும், நீங்கள் ஸ்டீயரிங் குரல் பொத்தானை நீண்ட நேரம் அழுத்தி ஸ்ரீயைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் குரல் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் உங்கள் தொலைபேசியின் ஊடகத்தை அணுகலாம்.

தொடர்புடைய நிசான் இலை 2018 மதிப்பாய்வைக் காண்க: இங்கிலாந்தின் மிகவும் பிரபலமான EV ஆனது சிறந்த ஆடி RS4 அவந்த் (2018) மதிப்பாய்வைப் பெறுகிறது: வேகமான, சீற்றமான மற்றும் லேசான நடைமுறை டெஸ்லா மாடல் எஸ் (2017) விமர்சனம்: எலோன் மஸ்க்கின் மிகவும் பிரபலமான மின்சார காரை நாங்கள் மறுபரிசீலனை செய்கிறோம்

சாத்தியமான ஃபீஸ்டா வாங்குபவர்களுக்கு சிறந்த செய்தி என்னவென்றால், இந்த மதிப்பீட்டிற்காக நான் பரிசோதித்த டாப்-எண்ட் விக்னேலுக்கு முழு-வேக் 8 இன் ஒத்திசைவு 3 அமைப்பு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை: இது வரம்பில் உள்ள ஒவ்வொரு மாடலுக்கும் சேர்க்கப்படலாம், மிகக் குறைந்த அளவிலிருந்து- ரங் ஸ்டைல், இதன் விலை £ 750 கூடுதல். உண்மையில், அதற்கு மேலே உள்ள ஒவ்வொரு மாடலும் ஒத்திசைவு 3 இன் சில சுவைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஃபோர்டின் சட்னாவை மிகவும் அடிப்படை 6.5in அமைப்பு தவறவிட்டாலும், இது இன்னும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவிற்கான ஆதரவைக் கொண்டுள்ளது.

ஃபோர்டு மலிவான மாடலை புறக்கணிக்கவில்லை என்பதை நான் முற்றிலும் விரும்புகிறேன். ஒத்திசைவு 3 வரை நீங்கள் குறிப்பிட முடியாவிட்டால், மலிவான ஃபீஸ்டா ப்ளூடூத் மற்றும் யூ.எஸ்.பி இணைப்புடன் (கியர் ஸ்டிக்கிற்கு அடுத்ததாக ஒரு சாக்கெட், சென்டர்-கன்சோல் சேமிப்பக பெட்டியில் ஒன்று) மற்றும் தனித்துவமான ஃபோர்டு மைடாக் உடன் வருகிறது. டாஷ்போர்டில் நேரடியாக ஒரு ஸ்மார்ட்போன் ஏற்றப்பட்டிருப்பதாகக் கூறும் ஒரு ஆடம்பரமான வழி இது: அதை வெளியே இழுத்து, உங்கள் தொலைபேசியில் பாப் செய்து, உங்கள் கைபேசியை வைத்திருக்க பின்னால் கீழே சரிய அனுமதிக்கவும். விண்ட்ஸ்கிரீன்-உறிஞ்சும் கோப்பைகளுடன் இனிமேல் பிடிக்கவோ அல்லது சூடான நாளில் உங்கள் தொலைபேசி செயலிழப்பதைப் பற்றி கவலைப்படவோ இல்லை.

இது ஃபீஸ்டாவை சாலையில் மிகச் சிறந்த, சிறந்த-பொருத்தப்பட்ட, மிகவும் நியாயமான விலையுள்ள கார்களில் ஒன்றாக ஆக்குகிறது. முந்தைய மாடல்களைக் காட்டிலும் உயர்தர உட்புறம் மற்றும் பயணிகளுக்கு அதிக இடத்தைத் தருகிறது, இது விலைக்கான போட்டியின் பெரும்பகுதியை விட உயர்ந்தது.

நான் செல்வதற்கு முன், ஃபீஸ்டாவின் மிகச்சிறந்த பி & ஓ ஒலி அமைப்பைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. சோதனையில் விக்னேலுடன் தரமாக வழங்கப்படுகிறது, மேலும் மலிவான ஸ்டைலைத் தவிர அனைத்து மாடல்களிலும் மேம்படுத்தலாக கிடைக்கிறது, இந்த பத்து-ஸ்பீக்கர் அமைப்பு மாறும், உற்சாகமானது மற்றும் ஒரு சக்தி மற்றும் பஞ்ச் மூலம் ஆடியோவை உண்மையிலேயே விதிவிலக்கானது. மேலும், கேபினில் உருவாக்கத் தரம் என்பது, நீங்கள் போகும் அளவுக்கு சத்தமாக ஒலித்தாலும், அதனுடன் செல்ல எந்தவொரு பேனல் சத்தமும் அல்லது சலசலப்பும் இல்லை. சுருக்கமாக, மேம்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா 2017 விமர்சனம்: இயக்கி உதவி மற்றும் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பம்

நவீன காரின் தொழில்நுட்பம் ஸ்மார்ட்போன்கள் மற்றும் சட்னாவைப் பற்றியது அல்ல. இந்த காரின் முன்னோடி முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்டதிலிருந்து தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு, சுய-நிறுத்தம் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் போன்றவற்றில் இயக்கி உதவி பெருகிய முறையில் பொதுவானதாகிவிட்டது. இந்த அமைப்புகளில் சில சமீபத்திய ஃபீஸ்டாவுக்குள் வருவதைப் பார்ப்பது நல்லது.

மிகவும் கவர்ச்சியான விருப்பங்கள் வரம்பிற்கு மேலான மாடல்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டிருப்பதைக் காண்பது ஆச்சரியமல்ல, ஆனால் ஏமாற்றத்தைத் தருகிறது. டாப்-எண்ட் விக்னேல் மாடல் கூட தகவமைப்பு கப்பல் கட்டுப்பாட்டுடன் தரமாக வரவில்லை. முன்னால் காரைத் தானாகப் பின்தொடர்வதற்கான கூடுதல் திறனுடன், ஆனால் சுய-திசைமாற்றி இல்லாமல் இது அடிப்படையில் நிலையான பயணக் கட்டுப்பாடு.

எனது சோதனை கார் அதில் இல்லாததால் என்னால் பிந்தையதை சோதிக்க முடியவில்லை, ஆனால் விக்னேல் விருப்பமான சுய-பார்க்கிங் அமைப்பு மற்றும் ஆட்டோ-ஹைபீம் ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் மற்றும் வேக-அடையாளம் அங்கீகாரம் ஆகியவற்றுடன் வந்தது, இது பெரும்பாலும் நன்றாக வேலை செய்தது . பின்புற விரிகுடா நிறுத்தம் மிஸ் மற்றும் மிஸ்ஸைக் கண்டேன், கார் பெரும்பாலும் ஆறுதலுக்காக அருகிலுள்ள வாகனத்திற்கு மிக அருகில் ஸ்டீயரிங் கொண்டு சென்றது, ஆனால் இணையான பார்க்கிங் ஒரு கனவு போல வேலை செய்தது.

மீண்டும், ஃபீஸ்டாவின் எந்த மாதிரிக்கும் நீங்கள் தகவமைப்பு பயணத்தை சேர்க்கலாம். எல்லா மாடல்களும் லேன் கீப்பிங் எச்சரிக்கை மற்றும் லேன் கீப்பிங் உதவி பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் வருகின்றன என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். முந்தையது கேட்கக்கூடிய எச்சரிக்கைகள் மற்றும் பிந்தைய திசைமாற்றி முறுக்கு உதவியை வழங்குகிறது.

மோசமான செய்தி என்னவென்றால், தகவமைப்பு கப்பல், சந்து-புறப்படும் உதவி மற்றும் பார்க்கிங் உதவி என்பது அது முடிவடையும் இடத்தில்தான், குறைந்தபட்சம் ஆட்டோமேஷனுக்கு வரும்போது. நிசானின் புரோபிலட், வோல்வோ பைலட் அசிஸ்ட் மற்றும் டெஸ்லாவின் ஆட்டோபைலட் சிஸ்டங்களுடன் சலுகை வழங்கப்படுவதால் இங்கு நிலை 2 முழுநேர தானியங்கி திசைமாற்றி இல்லை. முழுமையாக தானியங்கி நிறுத்துவதற்கான விருப்பமும் இல்லை: ஃபீஸ்டாவின் அமைப்பிற்கு இயக்கி த்ரோட்டில் மற்றும் கியர் மாற்றங்களைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், ஸ்டீயரிங் மட்டுமே பொறுப்பேற்க வேண்டும். ஃபோர்டு மேல்-கீழ், 360 டிகிரி கேமரா பார்வைக்கான விருப்பத்தை வழங்காது.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா 2017 விமர்சனம்: இது எவ்வாறு இயங்குகிறது

ஃபீஸ்டாவின் இயக்கி-உதவி தொழில்நுட்பம் விரும்பத்தக்கதாக இருந்தால், இயக்கி சமநிலையற்றது. ஓட்டுநர் நிலை சரியானது, தாராளமான ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கை மாற்றங்கள் உயரமான மற்றும் குறுகிய ஓட்டுனர்களுக்கு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் முன் மற்றும் மல்டி-லிங்க் ரியர் சஸ்பென்ஷனில் இருந்து வழங்கப்படும் மூலையில்-கட்டிப்பிடிக்கும் பிடியில் மற்றும் குழியைத் தாக்கும் ஆறுதலின் நேர்த்தியான சமநிலை காரை மூலைகளிலும் தட்டையாக வைத்திருக்கிறது. இது காரின் முறுக்கு-திசையன் அமைப்பால் உதவுகிறது, இது நீங்கள் திசை திருப்பும் நாட்டுச் சாலைகளைச் சுற்றும்போது அதை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.

READ NEXT: நிசான் இலை 2018 - பிரிட்டனின் சிறந்த ஈ.வி.

இந்த விக்னேலில் காணப்படும் 138bhp 1.0T EcoBoost இயந்திரம் இந்த கார் ஓட்ட ஒரு முழுமையான குண்டு வெடிப்பு என்பதை உறுதி செய்கிறது. இது ஒன்பது வினாடிகளில் 0-62 மைல் வேகத்தில் இருந்து உங்களைத் துடைக்கிறது, அவ்வாறு செய்யும்போது அற்புதமான மெல்லிய, மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் குறிப்பை வழங்குகிறது, மேலும் ஏராளமான பயன்படுத்தக்கூடிய முறுக்குவிசை உள்ளது. ஆட்டோ எக்ஸ்பிரஸில் எனது சகாக்களால் 99 பிஹெச்பி பதிப்பும் ஓட்டுவது வேடிக்கையானது என்று நான் நம்பத்தகுந்த முறையில் தெரிவித்தேன்.

கிதுபிலிருந்து எதையாவது பதிவிறக்குவது எப்படி

இருப்பினும், அதன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த போர்வையில், ஈகோபூஸ்ட் இயந்திரம் நியாயமான முறையில் சிக்கனமானது, கூடுதல் நகர்ப்புற சுழற்சியில் 74.3 எம்பிஜி வரை, 62.8 எம்பிஜி நகரம் மற்றும் மோட்டார் வண்டி ஓட்டுநர் மற்றும் 48.7 எம்பிஜி தூய நகர ஓட்டுநர். சாலை சத்தம் ஒரு நியாயமான குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும், நான் காரை மோட்டார்வே வேகத்திற்கு ஏற்றவுடன் ஒலியளவு குமிழியை அடைவதைக் கண்டேன்.

ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா 2017 விமர்சனம்: தீர்ப்பு

சமீபத்திய ஃபீஸ்டாவின் மிகப்பெரிய மேம்பாடுகள் முக்கியமாக கேபின் தரம், உள்துறை தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதன் இயக்கி-உதவி அம்சங்களைச் சுற்றியுள்ளன. மிகவும் மேம்பட்ட அமைப்புகள் தரநிலையாகவோ அல்லது மலிவான மாடல்களில் இருந்து மேம்படுத்தல்களாகவோ கிடைக்கின்றன, ஃபோர்டு தனது எவ்ரிமேன் காரை நன்றாகவும் உண்மையாகவும் நவீன யுகத்திற்கு இழுத்துச் சென்றுள்ளது.

என் பார்வையில் உள்ள ஒரே (சிறிய) எதிர்மறை என்னவென்றால், ஓட்டுநர் உதவி தொடர்பாக ஃபோர்டு படகை வெளியே தள்ளவில்லை, தகவமைப்பு கப்பல் மற்றும் அரை தானியங்கி பார்க்கிங் உதவியை மட்டுமே வழங்குகிறது.

ஃபோர்டுக்கு நியாயமாக இருக்க, வேறு சில சிறிய கார்கள் இதுபோன்ற விஷயங்களை வழங்குகின்றன, மேலும் குறைவான எண்ணிக்கையானது இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் ஃபோர்டின் ஒத்திசைவு 3 ஐச் செய்கின்றன. இருப்பினும், ஃபீஸ்டா என்பது இங்கிலாந்தில் உள்ள சிறிய கார்களுக்கான கொடியை ஏந்தியவர், மேலும் அவை உயர் தரத்தில் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் வாங்கக்கூடிய சிறந்த சூப்பர்மினிகளில் ஒன்றாக இது இன்னும் உள்ளது, ஆனால் இதைவிட சிறப்பாக இருக்க நான் விரும்புகிறேன்.