-
படம் 1 இன்14
ஒரு ஸ்னாப்சாட் கதையை ஸ்கிரீன்ஷாட் செய்வது எப்படி
புதுப்பிப்பு: கிளி டிஸ்கோ கடந்த ஆண்டு வெளிவந்த மிகச்சிறந்த ட்ரோன்களில் ஒன்று என்று நாங்கள் நினைத்தோம், மேலும் சரியாகச் சொல்வதானால், ட்ரோன் பைலட்டிங் என்பது ஒரு அழகான பொழுதுபோக்கு. மேப்ளினிலிருந்து 99 899 க்கு , கிளி டிஸ்கோ மற்ற சில மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது விலை உயர்ந்தது. அதை மனதில் கொண்டு இது சாதகமாக இருக்கலாம், இருப்பினும் ட்ரோன்களின் எதிர்காலம் என்று நாம் நினைப்பதை அமெச்சூர் கூட அனுபவிப்பார்.
நீங்கள் வேறு வகையான ட்ரோனுக்குப் பிறகு இருந்தால், 2017 சிறந்த ட்ரோன்கள் வழிகாட்டியை இங்கே படிக்கலாம்.
ஜானின் அசல் மதிப்பாய்வை இங்கே படிக்கவும்:
கடந்த ஆண்டு, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த விலை ட்ரோன்களின் பெயரிடப்பட்ட தயாரிப்பாளரான கிளி அசாதாரணமான ஒன்றைச் செய்தது. இது ஒரு புதிய ட்ரோனை அறிவித்தது - கடந்த ஒரு வருடமாக எல்லோரும் அதிகமாக வெப்பமடைந்து வரும் வகையின் குவாட்கோப்டர் அல்ல - ஆனால் ஒரு நிலையான-பிரிவு, ஒற்றை-ரோட்டார் யுஏவி (ஆளில்லா வான்வழி வாகனம்), கிளி டிஸ்கோ.
இது புத்தகங்களுக்கு ஒரு உண்மையான திருப்பமாகவும், ஒரு அற்புதமான வளர்ச்சியாகவும் இருந்தது. ஆனால் ஒரு நிமிடம் காத்திருங்கள். நிலையான சிறகு விமானம் பைலட்டுக்கு நம்பமுடியாத தந்திரமான மற்றும் விபத்துக்குள்ளான எளிதானது அல்லவா? சரி, ஆம், ஆனால் கிளி டிஸ்கோ சாதாரண தொலை கட்டுப்பாட்டு விமானம் அல்ல, சர்ரேயில் உள்ள கெம்ப்டன் பார்க் ரேஸ்கோர்ஸில் கிளி போடப்பட்ட ஒரு விரிவான கை அமர்வில் நான் கண்டறிந்தேன்.
டிஸ்கோவைப் பற்றி மிகவும் உற்சாகமானது என்ன? அதன் முக்கிய வேண்டுகோள், உண்மையில், இது பறக்க தந்திரமானதல்ல; இது எந்த நவீன குவாட்கோப்டரையும் போலவே அணுகக்கூடியது. அதைக் கழற்றி தரையிறக்குவது எளிது; அது வட்டமிடுகிறது (வகையான); நீங்கள் சில நிமிடங்களில் ஓரின சேர்க்கையை கைவிடுவீர்கள். ஒரே எச்சரிக்கை என்னவென்றால், உங்கள் சராசரி குவாட்கோப்டரை விட அதை பறக்க உங்களுக்கு இன்னும் கொஞ்சம் இடம் தேவை, ஏனென்றால் அது மிக வேகமாக செல்ல முடியும், மேலும் இது குவாட்காப்டர்கள் போன்ற சிக்ஸ்பென்ஸில் தரையிறங்க முடியாது.
[கேலரி: 1]கிளி டிஸ்கோ: புறப்படுதல், விமானம் மற்றும் தரையிறக்கம்
டேக்-ஆஃப் முழு டிஸ்கோ அனுபவத்தின் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய பகுதியாக இருக்க வேண்டும். ட்ரோனில் உள்ள வைஃபை கன்ட்ரோலர் மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டு இயக்கப்படும் போது, நீங்கள் சிறகுகளில் ஒன்றை அதன் தோள்பட்டையால் புரிந்துகொண்டு, ரிமோட்டில் உள்ள டேக்-ஆஃப் / லேண்ட் பொத்தானை உங்கள் உதிரி கையால் அழுத்தி, பின்புறமாக ஒரு முறை புரோப்பல்லர் முழு வேகத்தில் சுடும், விஷயத்தை காற்றில் பறக்கிறது.
நீங்கள் மென்மையாக இருக்கும் வரை (அதை ஒரு ப்ரிஸ்பீ போல நடத்த வேண்டாம் அல்லது அது வியத்தகு முறையில் அழுக்குக்குள் மூக்குத் திணறும்), பின்னர் அது காற்றில் பறந்து, செங்குத்தாக உயர்ந்து, தானாகவே உயர்ந்து, தன்னியக்க பைலட் பயன்முறையில் உயரத்தில் பறக்கும் சோம்பேறியில் 50 மீ, 24 மீ வேகத்தில் 60 மீ வட்டங்கள். இந்த நேரத்தில் நீங்கள் எதுவும் செய்யத் தேவையில்லை; உண்மையில், நீங்கள் விரும்பினால் அதை வட்டத்திற்கு விட்டுவிட்டு ஒரு கப் தேநீர் தயாரிக்கலாம். நீங்கள் கட்டுப்பாட்டை எடுத்து திசை திருப்பத் தொடங்கும் வரை இது காலவரையின்றி சுற்றுப்பாதை காத்திருப்பு பயன்முறையில் வட்டமிடும்.
நீங்கள் அதைச் செய்தவுடன், வேடிக்கை தொடங்குகிறது. கிளி டிஸ்கோ நம்பமுடியாத அளவிற்கு பதிலளிக்கக்கூடியது, மேலும் அதன் பல்வேறு பாதுகாப்பு அம்சங்கள் இயக்கப்பட்டிருப்பதால், அதை செயலிழக்கச் செய்வது அல்லது இழப்பது பற்றி அதிகம் கவலைப்படாமல் சிக்கிக்கொள்ளலாம். கீழ்நோக்கி எதிர்கொள்ளும் மீயொலி ஆல்டிமீட்டர் மற்றும் கேமரா ஆகியவை நீங்கள் குறைவாக பறப்பதைத் தடுக்க ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் ஒரு அடிப்படை, வட்ட புவிநிலையையும் அமைக்கலாம். ட்ரோன் அதன் வரம்புகளைத் தாக்கியவுடன், அது எல்லாவற்றையும் அதன் சொந்தமாகத் திருப்பி, மீண்டும் தளத்திற்குச் செல்லும்.
ரிமோட் கண்ட்ரோல்ட் விமானங்களை பறப்பதில் மிக முக்கியமான விஷயம் பதிலளிக்கக்கூடிய தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மை, மற்றும் டிஸ்கோ அந்த கோரிக்கைகளை போற்றத்தக்க வகையில் பூர்த்தி செய்கிறது. கண்ட்ரோல் பேடில் வலது குச்சி வலது மற்றும் இடதுபுறமாக வங்கி, உயரத்தைப் பெறவும், டைவ் செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இடது குச்சி முடுக்கிவிடவும், வீழ்ச்சியடையவும், விரைவான அல்லது வலது அல்லது இடதுபுறமாக அதன் சுற்றுப்பாதை காத்திருப்பு பயன்முறையில் நுழையவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
உண்மையில், எனது புத்தகத்தில் உள்ள ஒரு குவாட்கோப்டரைக் காட்டிலும் பிடியைப் பெறுவது எளிதானது, இருப்பினும் பரந்த, திறந்த நாட்டின் விரிவாக்கத்தைத் தவிர வேறு எங்கும் பறக்க நான் விரும்பவில்லை. 50 மைல் வேகத்தில் திசை அல்லது உயரம் குறித்த தீர்ப்பில் நீங்கள் பிழை செய்தால், விஷயங்கள் தவறாக நடக்க அதிக நேரம் எடுக்காது, மிகச் சிறந்த ட்ரோன்களுடன் இருப்பதால் முன்னோக்கி மோதல் தவிர்க்கப்படுவதும் இல்லை.
இறக்குவது மிகவும் தந்திரமான விஷயம், ஆனால் அதை கண்கவர் பாணியில் அடுக்கி வைப்பது இன்னும் மிகவும் கடினம். யோசனை என்னவென்றால், நீங்கள் தாழ்வாக பறக்கமுடியாத வரை உயரத்தை கொல்ல வேண்டும் - அதை நீங்களே பறக்கும்போது - பின்னர், அது 50 மீ அல்லது அதற்கு அப்பால் இருக்கும்போது, இறங்கும் பொத்தானை அழுத்தவும். டிஸ்கோ பின்னர் சக்தியைக் குறைத்து, அதன் உந்துசக்தியை சுருக்கமாக மாற்றியமைத்து வேகத்தைத் துடைத்து மெதுவாக பூமிக்குச் செல்லும். டிஸ்கோவை என் காலடியில் தரையிறக்க இன்னும் கொஞ்சம் பயிற்சி தேவைப்படும் என்று நினைக்கிறேன்.
[கேலரி: 5]கிளி டிஸ்கோ விமர்சனம்: அம்சங்கள் மற்றும் FPV
டிஸ்கோவை வெறுமனே பறப்பது வேடிக்கையானது, ஆனால் அதற்கு இன்னும் நிறைய இருக்கிறது. மூக்கில் மின்னணு முறையில் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட 1080p கேமரா உள்ளது, இது குறிப்பிடத்தக்க மென்மையான காட்சிகளை உருவாக்குகிறது, இது 32 ஜிபி உள் சேமிப்பகத்தில் நேரடியாக பதிவு செய்கிறது.
மேலும் என்னவென்றால், டிஸ்கோ ஒரு ஸ்மார்ட்போன் மூலம் இயக்கப்படும் வி.ஆர் ஹெட்செட் மூலம் வழங்கப்படுகிறது, இது மூக்கு கேமராவிலிருந்து 720p வீடியோவை நேரடியாக ஸ்ட்ரீம் செய்கிறது, இது உங்கள் பேன்ட் பறக்கும் அனுபவத்திற்காக நேரடியாக உங்கள் கண் பார்வைக்கு. உங்கள் தொலைபேசி ஹெட்செட்டின் நறுக்குதல் தட்டில் மெதுவாக நறுக்கப்பட்டவுடன், நீங்கள் அதை ஒரு யூ.எஸ்.பி கேபிள் வழியாக கட்டுப்படுத்தியுடன் இணைத்து, சாம்சங் கியர் வி.ஆரைப் போலவே கண்ணாடிகளையும் செய்யுங்கள். ஹெட்செட் மென்மையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் பொருந்துகிறது, மேலும் உங்கள் தலையின் மேற்புறம் முழுவதும் நீட்டிக்கப்பட்டிருக்கும் ஒரு பட்டா மற்றும் ஒரு நிலையான நீட்டிக்கக்கூடிய கண்ணாடி பட்டாவுடன், அது தளர்வாக வருவதால் எந்த ஆபத்தும் இல்லை.
[கேலரி: 9]ட்ரோன் 250 மீட்டருக்கு மேல் பறந்தபோது சிக்னலில் சில முறிவுகள் இருந்ததை நான் கண்டேன், மேலும் ஐபோன் 7 இல் அதைச் சோதிக்க நான் பயன்படுத்திய காட்சி சற்று பிக்செல்லாகத் தெரிந்தது, ஆனால் பரந்த கோணம் ஒரு தெளிவான பார்வையை அளித்தது எனது சுற்றுப்புறங்கள் மற்றும் காட்சி அந்த நேரடி படத்தில் முக்கியமான டெலிமெட்ரியையும் மேலெழுதும், எனவே நீங்கள் எவ்வளவு வேகமாக செல்கிறீர்கள், எவ்வளவு உயரமாக பறக்கிறீர்கள், பேட்டரி எவ்வளவு திறன் உள்ளது என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.
இசை ரீதியாக பரிசு புள்ளிகள் என்ன
ஏதேனும் தவறு நடந்தால் - எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோலின் வரம்பைத் தாண்டி பறக்கிறீர்கள் அல்லது புவிநிலையின் வரம்பைத் தாக்கினால், பயன்பாடு திரையில் சிவப்பு நிறத்தில் ஒரு செய்தியைக் காண்பிக்கும், அதனால் என்ன நடக்கிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.
ஒரு நல்ல தொடுதல் என்னவென்றால், கண்ட்ரோல் பேடில் தோள்பட்டை பொத்தானைத் தொட்டு, ட்ரோனின் பார்க்கும் பயன்முறையை நீங்கள் செயல்படுத்தலாம். இது உங்கள் ஸ்மார்ட்போனின் கேமராவிலிருந்து பார்க்கப்படுவதால், காக்பிட் பார்வைக்கு மாறுவதற்கு முன்பு உங்களைச் சுற்றி உடனடியாக என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பற்றிய கைப்பிடியைப் பெறலாம். படம் உங்கள் பார்வையை நிரப்ப வேண்டாம் என்று நீங்கள் விரும்பினால், கண்ணாடிகளைத் துண்டித்து, உங்கள் டேப்லெட் அல்லது ஸ்மார்ட்போனின் திரையில் நேரடி ஸ்ட்ரீமைப் பார்க்கவும் முடியும், அதை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தியின் மேல் கிளிப் செய்யலாம். இது மிகவும் நெகிழ்வான, ஈர்க்கக்கூடிய திறன் கொண்ட FPV அமைப்பு.
ஈர்க்கக்கூடிய விவரக்குறிப்புகள் தொடர்ந்து வருகின்றன. விமான நேரம் என்பது 45 நிமிடங்களுக்கு குறைவாக கேட்கப்படுகிறது, அங்கு பெரும்பாலான குவாட்காப்டர்கள் 30 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாக நிர்வகிக்கின்றன, வரம்பு 1.24 மைல்கள், மற்றும் டிஸ்கோவின் மூளை - உருகி மேலே ஒரு கிளிப்-ஆன் மடல் அடியில் வைக்கப்பட்டுள்ளது - மனதைக் கவரும் உணர்ச்சிகளின் வரிசை வழிகாட்டி, அனைத்தும் ஒரே நோக்கத்தை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: விமான குழந்தையின் விளையாட்டை உருவாக்குவது. சி.எச்.யு.சி.கே. (கண்ட்ரோல் ஹப் மற்றும் யுனிவர்சல் கம்ப்யூட்டர் ஃபார் கிட்) ஜி.பி.எஸ் மற்றும் க்ளோனாஸ் ரேடியோக்களைக் கொண்டுள்ளது; ஒரு முடுக்கமானி, காந்தமாமீட்டர் மற்றும் கைரோஸ்கோப்; தரையிறக்கம் மற்றும் குறைந்த-நிலை விமானத்திற்கு உதவ கீழ்நோக்கி எதிர்கொள்ளும் கேமரா மற்றும் மீயொலி ஆல்டிமீட்டர் உள்ளது; மற்றும் காற்றின் வேகத்தை உணர டிஸ்கோவின் மேல் ஒரு பிடோட் குழாய்.
நீங்கள் ஒரு நிபுணராகிவிட்டால், விமான விரிகுடாவில் ஒரு ஆர்.சி தொகுதியைச் சேர்ப்பது கூட சாத்தியமாகும், இது ஒரு முழு ஆர்வமுள்ள ரிமோட் கன்ட்ரோலரை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஜாக்கிரதை என்றாலும் - இதைச் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் தன்னியக்க பைலட் அம்சங்களை இழக்க நேரிடும். நாள் முடிவில் நீங்கள் பறக்க முடிந்ததும், இறக்கைகளை கிளிப் செய்து உங்கள் காரின் துவக்கத்தில் வைக்கலாம். ஹேண்டி, இது மிகப் பெரிய விஷயம் என்பதால் - இறக்கைகள் 1.15 மீ ஆகும், ஆனால் அதைச் சுமக்க முடியாது.
[கேலரி: 11]கிளி டிஸ்கோ விமர்சனம்: தீர்ப்பு
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நான் கிளி டிஸ்கோவுடன் எடுத்துச் செல்லப்பட்டேன். பறப்பது மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது, மிரட்டுவதில்லை மற்றும் பிடிக்க எளிதானது. தரையிறங்குவது கூட மிகவும் அதிர்ச்சிகரமானதல்ல, விலை அதிகமாக இருந்தாலும், நான் நினைக்கிறேன் 99 899 (மேப்ளினிலிருந்து) இந்த நிறைய உண்மையில் நல்ல மதிப்பு. வெளிப்படையாக, கிளி இவ்வளவு கசக்கிப் பிடிக்க முடிந்தது என்று நான் வியப்படைகிறேன்.
இங்கே ஒரு சாத்தியமான சிக்கல் உள்ளது, அது ஒரு இடம். டிஸ்கோவின் திறன்களைப் பயன்படுத்த, உங்களுக்கு ஒரு பெரிய, பரந்த திறந்த பகுதி தேவை, இது ஒரு குவாட்கோப்டர் ட்ரோனைக் காட்டிலும் அதிகம், மேலும் அந்த இடங்கள் இங்கிலாந்தில் தரையில் மெல்லியவை, நிச்சயமாக நான் வசிக்கும் தென்கிழக்கில்.
இருப்பினும், நீங்கள் பொருத்தமான இடத்திற்கு அருகில் வசிக்கிறீர்களானால், அல்லது நீங்கள் சேரக்கூடிய ஒரு மாதிரி விமானக் கழகம் இருந்தால், கிளி டிஸ்கோ ஒரு பொழுதுபோக்கில் இறங்குவதற்கான நடைமுறை மற்றும் வேடிக்கையான வழியைக் குறிக்கிறது, இது முன்பு நுழைவதற்கு அதிக தடையை கொண்டிருந்தது. இது ஒரு குண்டு வெடிப்பு.
