ஏன் உங்கள் கார் ஸ்டீரியோ சில நேரங்களில் மட்டும் வேலை செய்கிறது

ஒரு கார் ஸ்டீரியோ சில நேரங்களில் மட்டுமே வேலை செய்யும் போது, ​​பிரச்சனை பொதுவாக வயரிங் ஆகும். இருப்பினும், ஸ்டீரியோ எவ்வாறு சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்பதைப் பொறுத்து, உங்களுக்கு ஆம்ப் பிரச்சனை, ஹெட் யூனிட்டில் உள் கோளாறு அல்லது உங்கள் ஸ்பீக்கர்கள் அல்லது ஸ்பீக்கர் வயர்களில் பிரச்சனையும் இருக்கலாம்.

இவை அனைத்தும் இடைவிடாத தோல்வியை ஏற்படுத்தும், கார் ஸ்டீரியோ சில நேரங்களில் வேலை செய்யும் மற்றும் சில சமயங்களில் வேலை செய்யாது, எனவே தோல்வி நிலை எல்லாவற்றையும் சரிபார்க்கும் அளவுக்கு நீண்ட காலம் நீடிக்கும் வரை உண்மையான சிக்கலைக் கண்காணிப்பது கடினமாக இருக்கலாம்.

உங்கள் கையில் கருவிகள் இருக்கும் போது, ​​உங்கள் ஸ்டீரியோ செயல்படுவதைப் பிடிக்க உங்களுக்கு அதிர்ஷ்டம் இல்லாவிட்டாலும், உங்கள் கார் ஸ்டீரியோ வேலை செய்வதை நிறுத்தும் சரியான பாணியில் மறைந்திருக்கும் சில தடயங்களை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.

இடைவிடாமல் வேலை செய்யும் கார் ஸ்டீரியோவை சரிசெய்தல்

ஒரு கார் ஸ்டீரியோ சில நேரங்களில் மட்டுமே வேலை செய்யும் போது, ​​இரண்டு முக்கிய வகையான தவறுகள் விளையாடலாம். கார் ஸ்டீரியோ ஆன் செய்து நன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும், ஆனால் இசை இடையிடையே குறைகிறது, அல்லது ஸ்டீரியோ தற்செயலாக தன்னைத்தானே அணைத்துக்கொள்கிறது. மற்றொன்று கார் ஸ்டீரியோவை இயக்குவது போல் தெரிகிறது, ஆனால் எந்த ஒலியும் வெளிவரவில்லை.

உங்கள் கார் ஸ்பீக்கர்கள் சில நேரங்களில் வேலை செய்வதை நிறுத்துவதற்கான பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் அதற்கு என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது இங்கே:

1. கார் ஸ்டீரியோ துண்டிக்கப்பட்டு மீண்டும் இயக்கப்படும் போது:
   பிரச்சனை பொதுவாக வயரிங் உள்ளது.
2. டிஸ்ப்ளே நிறுத்தப்பட்டால், அதே நேரத்தில் இசை வெட்டப்பட்டால், யூனிட் சக்தியை இழக்க நேரிடும்.
3. அந்த நேரத்தில் ரேடியோ உண்மையில் சக்தியைக் கொண்டிருப்பதால், அது செயல்படும் போது பிழையைக் கண்காணிப்பது கடினமாக இருக்கும்.
4. ஒரு கார் ஸ்டீரியோ ஆன் செய்யப்படுவது போல் தோன்றினாலும் ஒலியை உருவாக்கவில்லை:
   ஸ்பீக்கர் வயரிங்கில் அடிக்கடி பிரச்சனை ஏற்படுகிறது.
5. ஸ்பீக்கர் வயரிங் உடைப்பு அல்லது கிரிம்ப், பெரும்பாலும் அது ஒரு கதவுக்குள் செல்லும் போது, ​​ஒலி முழுவதுமாக துண்டிக்கப்படலாம்.
6. பிரச்சனை ஒரு மோசமான பெருக்கியாக இருக்கலாம் அல்லது பெருக்கிக்கு மோசமான வயரிங் ஆக இருக்கலாம்.
7. மற்ற அனைத்தும் சரிபார்க்கப்பட்டால், ஹெட் யூனிட் தோல்வியடைந்திருக்கலாம்.

கார் ஸ்டீரியோவை அணைக்கவும் மீண்டும் இயக்கவும் என்ன காரணம்?

நீங்கள் சாலையில் ஓட்டும்போது உங்கள் ஒலி துண்டிக்கப்பட்டாலோ அல்லது ஹெட் யூனிட் இடையிடையே அணைக்கப்பட்டாலோ, பொதுவாக கார் ஸ்டீரியோ வயரிங்கில் பிரச்சனை இருக்கும். டிஸ்ப்ளே நிறுத்தப்பட்டால், ஸ்டீரியோ சக்தியை இழக்கிறது என்று நீங்கள் சொல்லலாம்.

மின்சாரம் அல்லது தரை இணைப்பு தளர்வாக இருக்கும்போது, ​​குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவது—அல்லது வாகனம் ஓட்டுவது கூட—இணைப்பை உடைக்கவோ அல்லது சுருக்கவோ செய்யலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், மின்சாரம் மேலும் சலசலப்புடன் திரும்பும், ரேடியோ சில நேரங்களில் மட்டுமே வேலை செய்யும் சூழ்நிலைக்கு வழிவகுக்கும், அது அணைக்கப்படும்போது திடீரென்று மீண்டும் இயக்கப்படும்.

நபருக்குத் தெரியாமல் ஸ்னாப்சாட்டில் எப்படி எஸ்.எஸ்

தளர்வான அல்லது சேதமடைந்த மின்சாரம் மற்றும் தரை கம்பிகளைக் கண்டறிதல்

ஒரு தளர்வான மின்சாரம் அல்லது தரை கம்பியைக் கண்காணிப்பது தந்திரமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் ஸ்டீரியோவின் பின்புறத்தில் தொடங்குவதற்கான சிறந்த இடம். நீங்கள் சந்தைக்குப்பிறகான ஹெட் யூனிட்டைக் கையாளுகிறீர்கள் என்றால், குறிப்பாக அது தொழில் ரீதியாக நிறுவப்படவில்லை என்றால், வெளிப்படையாக தளர்வான அல்லது மோசமாக உருவாக்கப்பட்ட இணைப்புகளை நீங்கள் காணலாம்.

நீங்கள் அங்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், உங்கள் தேடலை விரிவாக்க வேண்டும். சேதமடைந்த கார் ஸ்டீரியோ பவர் மற்றும் கிரவுண்ட் வயர்களைக் கண்டறிய முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால், பின்பற்ற வேண்டிய அடிப்படை படிகள் இங்கே:

1. உங்கள் கார் ஸ்டீரியோவை அகற்றவும்.

2. ஸ்டீரியோவின் பின்புறத்தில் உள்ள கம்பிகளை ஆராயுங்கள்.

3. ஏதேனும் கம்பிகள் தளர்வாகவோ, துருப்பிடித்ததாகவோ அல்லது துருப்பிடித்ததாகவோ இருந்தால், அவற்றை வெட்டி, துண்டிக்க வேண்டும் அல்லது சாலிடர் செய்ய வேண்டும்.

4. உங்கள் ஸ்டீரியோவின் பின்புறத்தில் இருந்து உங்கள் வாகனம் போல்ட் ஆகும் வரை தரை கம்பியைப் பின்தொடரவும்.

5. தரை கம்பி தளர்வாக இருந்தால், அதை இறுக்கவும். அது துருப்பிடித்திருந்தால், அரிப்பை சுத்தம் செய்து, அதை மீண்டும் பாதுகாப்பாக இடத்தில் வைக்கவும்.

6. உங்கள் ஸ்டீரியோவின் பின்புறத்திலிருந்து ஃபியூஸ் பிளாக் வரை பவர் வயரைப் பின்தொடரவும்.

7. உருகி ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கருடன் மாற்றப்பட்டிருந்தால், அதற்கு பதிலாக ஒரு உருகியை நிறுவவும். உருகி ஊதினால், நீங்கள் ஒரு குறுகிய வேண்டும். மின் கம்பியை கவனமாக பரிசோதித்து, தேவைப்பட்டால் மாற்றவும்.

சேதமடைந்த கார் ஸ்டீரியோ பவர் மற்றும் கிரவுண்ட் வயர்கள் பற்றிய கூடுதல் ஆழமான தகவல்கள்

ஹெட் யூனிட் பவர், கிரவுண்ட் மற்றும் ஸ்பீக்கர் வயர்களை சாலிடர் செய்யலாம் அல்லது பட் கனெக்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம், எனவே அவை ஒன்றாக முறுக்கப்பட்டு டேப் செய்யப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் கண்டால், அது சிக்கலாக இருக்கலாம். மோசமான சாலிடரிங், அல்லது தளர்வான பட் கனெக்டர்கள், மின்சாரம் அல்லது தரையின் தற்காலிக இழப்பை ஏற்படுத்தலாம்.

ஹெட் யூனிட்டின் பின்புறம் எல்லாம் நன்றாகத் தெரிந்தால், உங்கள் வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள கிரவுண்ட் கனெக்டர் இறுக்கமாகவும், துரு இல்லாமல் இருப்பதையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். நீங்கள் இன்லைன் உருகிகளை சரிபார்க்கலாம் மற்றும் உருகி தொகுதியை சரிபார்க்கலாம். உருகிகள் பொதுவாக நல்லவை அல்லது ஊதப்பட்டவை என்றாலும், ஒரு உருகி ஊதக்கூடிய அரிதான சூழ்நிலைகள் உள்ளன, ஆனால் அவ்வப்போது உடைந்து போகும் மின் தொடர்பை பராமரிக்கலாம்.

உங்கள் வாகனத்தின் முன்னாள் உரிமையாளர், ரேடியோ ஃப்யூஸுக்குப் பதிலாக ஒரு பிரேக்கரைப் பயன்படுத்தியிருப்பதை நீங்கள் காணக்கூடிய ஒரு சிறிய வாய்ப்பும் உள்ளது, இது இடைவிடாத குறும்படத்தின் காரணமாக ரீசெட் செய்யப்பட்டு, அவர்கள் அதையே அல்லது செலவைக் கண்காணிக்கவில்லை.

மற்ற அனைத்தும் சரிபார்க்கப்பட்டால், நீங்கள் ஹெட் யூனிட்டில் உள் தவறு இருக்கலாம். சில ஹெட் யூனிட்களில் உள்ளமைக்கப்பட்ட உருகிகள் இருப்பதையும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு, அதை நீங்கள் துண்டில் எறிவதற்கு முன் சரிபார்க்க வேண்டும்.

கார் ரேடியோ சில நேரங்களில் ஒலி இல்லாமல் மட்டும் வேலை செய்ய என்ன காரணம்?

உங்கள் கார் ரேடியோ இடையிடையே வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், நீங்கள் ஒலியை இழக்கிறீர்கள், ஆனால் ஹெட் யூனிட் தெளிவாக சக்தியை இழக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் வேறு சிக்கலைக் கையாளுகிறீர்கள். இந்த வகை சூழ்நிலையில், ஹெட் யூனிட் இன்னும் வேலை செய்கிறது, ஆனால் அதற்கும் ஸ்பீக்கர்களுக்கும் இடையில் ஒருவித இடைப்பட்ட இடைவெளி உள்ளது.

இந்த வகையான சிக்கலுடன் நீங்கள் உள் ஹெட் யூனிட் பிழையையும் கையாளலாம், ஆனால் முதலில் ஸ்பீக்கர்கள், ஸ்பீக்கர் வயரிங் மற்றும் ஆம்ப் ஆகியவற்றை நிராகரிப்பது முக்கியம்.

ஒரு வாய்ப்பு என்னவென்றால், பெருக்கி பாதுகாப்பு பயன்முறையில் செல்கிறது. பெருக்கி பாதுகாப்பு பயன்முறையில், ஹெட் யூனிட் தொடர்ந்து இயங்கும், ஆனால் ஸ்பீக்கர்களில் இருந்து அனைத்து ஒலியையும் இழக்க நேரிடும் என்பதால் அது வேலை செய்வதை நிறுத்துவது போல் தோன்றும்.

வெப்பமடைதல், உள் தவறுகள் மற்றும் வயரிங் சிக்கல்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஆம்ப்ஸ் பாதுகாப்பு பயன்முறையில் செல்லலாம், எனவே உங்கள் ஸ்டீரியோ அதை நிராகரிக்கத் தவறிய நிலையில் இருக்கும் போது ஆம்பை ​​ஆய்வு செய்வது முக்கியம்.

ஸ்பீக்கர் வயரிங் தொடர்பான சிக்கல்கள்

சில சமயங்களில், ஸ்பீக்கர் வயரிங் அல்லது ஸ்பீக்கரில் உள்ள சிக்கல்கள், ஹெட் யூனிட் வேலை செய்வதை நிறுத்துவது போலவும் தோன்றும். உதாரணமாக, கதவு ஸ்பீக்கருக்குச் செல்லும் ஸ்பீக்கர் வயர்களில் ஏற்படும் உடைப்பு, சத்தம் முழுவதுமாக துண்டிக்கப்பட்டு, கதவு திறந்து மீண்டும் மூடப்படும்போது மீண்டும் உதைக்கக்கூடும்.

உங்கள் பெயரை இழுக்க முடியுமா?

Westend61 / கெட்டி இமேஜஸ்

ஸ்பீக்கர்களில் இருந்து ஒலி இல்லை போன்றவற்றைக் கண்டறிவது மிகவும் சிக்கலான சிக்கலாகும், ஆனால் இது அனைத்து ஸ்பீக்கர் வயர்களின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் ஒவ்வொரு ஸ்பீக்கரின் செயல்பாட்டையும் சரிபார்ப்பதை உள்ளடக்கியது.

இந்த சிக்கலின் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று, காரிலிருந்து ஒரு கதவுக்குள் கம்பிகள் கடந்து செல்லும் ஒரு முறுக்கப்பட்ட கம்பி ஆகும்.

நீங்கள் சந்தேகித்தால், நீங்கள் முயற்சி செய்யக்கூடிய சில விஷயங்கள் இங்கே உள்ளன:

1. கார் ரேடியோ ஆன் செய்யப்பட்ட நிலையில், ஒவ்வொரு கதவையும் உறுதியாகத் திறந்து மூடவும். ரேடியோ வெட்டப்பட்டாலோ அல்லது வெளியேறினாலோ, ஒரு முறுக்கப்பட்ட கம்பியை சந்தேகிக்க வேண்டும்.

2. ஒவ்வொரு கதவையும் திறந்து, கதவுக்கும் காருக்கும் இடையில் செல்லும் தடிமனான ரப்பர் பூட்டைத் தேடுங்கள். துவக்கத்தை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்தி, ரேடியோ வெட்டுகிறதா அல்லது வெளியேறுகிறதா என்று பார்க்கவும்.

3. முடிந்தால், பூட்டை மீண்டும் தோலுரித்து, கம்பிகளை உடல் ரீதியாக ஆய்வு செய்யவும். இது கடினமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் இந்த பூட்ஸ் பொதுவாக மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

4. கார் ரேடியோ ஆன் செய்யப்பட்ட நிலையில், கதவின் உட்புறத்தில் உங்கள் முஷ்டியால் தட்டவும். ரேடியோ வெட்டப்பட்டால் அல்லது வெளியேறினால், தளர்வான அல்லது சுருக்கப்பட்ட கம்பியை சந்தேகிக்கவும்.

சில நேரங்களில் மட்டுமே வேலை செய்யும் கார் ஸ்டீரியோவை மாற்றுதல்

ஹெட் யூனிட்டில் உள்ள உள் பிழையை நீங்கள் கையாள்வதற்கான வாய்ப்பு எப்பொழுதும் உள்ளது, அப்படியானால், உங்கள் கார் ஸ்டீரியோவை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே சிக்கலை சரிசெய்ய முடியும். இருப்பினும், கார் ஸ்டீரியோவை சில நேரங்களில் மட்டுமே வேலை செய்யக்கூடிய பல காரணிகள் காரணமாக, நீங்கள் சென்று புதிய ஹெட் யூனிட்டை நிறுவும் முன் ஒவ்வொன்றையும் விலக்குவது முக்கியம்.

நீங்கள் ஒரு புதிய ஸ்டீரியோவை நேரடியாகப் பயன்படுத்துவதற்குச் சென்றால், அது சில சமயங்களில் மட்டுமே வேலை செய்யக் காரணமான மற்றொரு அடிப்படைச் சிக்கல் இருந்தால், உண்மையில் நன்றாக வேலை செய்த ஹெட் யூனிட்டை மாற்றுவதற்கான பில்லின் மேல் அதே பழைய சிக்கலைச் சந்திக்க நேரிடும். சேர்த்து.